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Enregistrement W4403538299 · doi:10.1016/j.aej.2024.10.050

Numerical comparison of aerodynamic performance between stationary and moving trains with varied-height windbreak wall under crosswind

2024· article· en· W4403538299 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

RevueAlexandria Engineering Journal · 2024
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAerodynamics and Fluid Dynamics Research
Établissements canadiensMinistry of Education and Child Care
Organismes subventionnairesNatural Science Foundation of Hunan ProvinceNational Key Research and Development Program of ChinaChina Scholarship CouncilNational Natural Science Foundation of China
Mots-clésCrosswindTrainAerodynamicsWindbreakEnvironmental scienceDetached eddy simulationMeteorologyMarine engineeringAtmospheric sciencesAerospace engineeringEngineeringComputational fluid dynamicsGeologyPhysicsGeographyReynolds-averaged Navier–Stokes equations

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper investigates the impact of windbreak wall’s heights on the aerodynamic characteristics’ difference of trains between moving and stationary numerical simulation methods. The 1/8 scaled train model with windbreak wall at three heights under crosswind was simulated based on the IDDES turbulence model. The results found that the error of aerodynamic loads between two simulation methods increases with the elevation of the windbreak wall’s height with the largest value observed in the tail car. Comparing the time-averaged pressure on the train body in the two simulation methods, the most notable disparity manifests in the head car. The negative pressure around head car in stationary case is larger than that in moving case. For stationary simulation, the flow field is primarily influenced by the vortex structures generated at the end of the windbreak wall. In contrast, for moving simulation, the vortex structures on the leeward side of the train are predominantly formed by the detachment from the train’s top. In conclusion, the aerodynamic loads and flow field characteristics of the train exhibit noticeable discrepancies under two simulation methods, and the disparities increase with the elevation of the windbreak wall’s height.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,217
Score d'incertitude au seuil0,898

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,011
Tête enseignante GPT0,246
Écart entre enseignants0,235 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle