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Enregistrement W4403730789 · doi:10.1016/j.rser.2024.114871

Enhancing shipboard waste heat management with advanced technologies

2024· article· en· W4403730789 sur OpenAlexaff
Giovanni Barone, Annamaria Buonomano, Gianluca Del Papa, Robert Maka, Adolfo Palombo

Notice bibliographique

RevueRenewable and Sustainable Energy Reviews · 2024
Typearticle
Langueen
DomaineEnvironmental Science
ThématiqueMaritime Transport Emissions and Efficiency
Établissements canadiensConcordia University
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésWaste managementEnvironmental scienceThermal management of electronic devices and systemsProcess engineeringSystems engineeringEngineeringMechanical engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The complexity of the energy systems onboard ships, combined with the different operating/weather conditions and the availability of cutting-edge technologies, makes analyses for improving the energy and environmental performances of ships time consuming and challenging. From this point of view, this article provides new criteria for the sustainable design and management of energy systems of existing or new ships. In particular, the impact of the adoption of organic Rankine cycle units, wet steam volumetric expanders, and single or double effect absorption chillers is here investigated. Two types of ships are examined as suitable case studies, evaluating the impact of each technology and their combinations by varying the shipping cruises. By using a dynamic simulation approach, potential savings and optimal solutions are assessed for different energy system layouts by also comparing their economic, energy and environmental impact performance. Results are reported in specific performance matrices for helping stakeholders in preliminary energy efficiency analyses. In particular, outcomes show that high cooling demands of ships in the Caribbean Sea enable primary energy savings close to 4.5 %, compared to 3.5 % in the Mediterranean Sea and 3 % in the North Sea. In the latter case, cooling needs can be almost fully balanced through the examined energy recovery technologies. Screw expanders integrate best in all operating conditions with short paybacks, whilst organic Rankine cycles (with electrical efficiency above 8%) are advantageous especially in cold climate routes. Benefits on environmental impact are significant, with avoided CO 2 emissions around 6 kt/y, depending on the selected ship cruise. • A holistic approach is proposed to evaluate envelope, weather and energy system. • Large and small cruise ship and three different climates are analysed. • ORC benefits depend on climate and ship size, being more effective in colder seas. • Using a low-temperature circuit boosts energy savings by several percentage points. • Analysis offers PES forecasts for several setup, guiding optimal technology choices.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Autre · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,980
Score d'incertitude au seuil0,584

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,005
Tête enseignante GPT0,205
Écart entre enseignants0,200 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreAutre

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations14
Publié2024
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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