MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4404257073 · doi:10.1080/24721840.2024.2425856

Affect and Performance in Simulated Flying Tasks: A Systematic Literature Review

2024· article· en· W4404257073 sur OpenAlexafffund
Alejandra Ruiz‐Segura, Susanne P. Lajoie

Notice bibliographique

RevueThe International Journal of Aerospace Psychology · 2024
Typearticle
Langueen
DomainePsychology
ThématiqueHuman-Automation Interaction and Safety
Établissements canadiensMcGill University
Organismes subventionnairesFonds de Recherche du Québec-Société et CultureConsortium de Recherche et d’innovation en Aérospatiale au Québec
Mots-clésAffect (linguistics)Computer scienceAeronauticsPsychologyEngineeringCommunication

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Objective This systematic review explores the relationship between affect and performance during flight simulations in the context of training using simulated flying tasks.Background A goal of human factors is to understand pilots’ psychological processing to reduce human error. Psychological insights have mainly focused on cognition, whereas recent approaches suggest that affective responses (stress and emotions) can impact performance accuracy. This is the first literature review exploring affect and performance in simulated flying tasks.Method Following the PRISMA framework, a systematic review was conducted, resulting in 29 articles meeting the inclusion criteria.Results Studies were grouped in themes according to the manner they contributed to our objective. Findings revealed that: 1) affect and flying performance are continuous processes that need to use continuous and noninvasive measurements; 2) negative-activating affect (stress and anxiety) tend to be detrimental for flight performance; 3) pilot–copilot and pilot–instructor interactions induce affect in simulated flight; 4) unusual flying scenarios induce negative and activating affective responses and decrease performance accuracy; 5) interventions are successful for pilots to manage performance and affect.Conclusion This systematic review demonstrates the relationships between affect and performance. The main connection is that unpredicted and intense affective reactions can distract pilots, resulting in errors. Simulations can induce authentic affective reactions, allowing pilot trainees to familiarize themselves with their reactions, and regulate themselves, to achieve successful performance.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,006
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,038
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Revue systématique · Signal consensuel: Revue systématique
GenreSignal candidat: Synthèse · Signal consensuel: Synthèse
Score de désaccord entre enseignants0,009
Score d'incertitude au seuil0,033

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0060,038
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0050,006
Bibliométrie0,0090,007
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0030,002
Science ouverte0,0020,001
Intégrité de la recherche0,0020,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0040,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,024
Tête enseignante GPT0,410
Écart entre enseignants0,386 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeRevue systématique
Domainenon disponible
GenreSynthèse

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2024
Routes d'admission2
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueThe International Journal of Aerospace PsychologyMême sujetHuman-Automation Interaction and SafetyTravaux en français237 207