Modeling and energy management of hangar thermo-electrical microgrid for electric plane charging considering multiple zones and resources
Notice bibliographique
Résumé
Achieving net zero goals by 2050 is driving an energy transition towards clean electrical energy. Consequently, many initiatives have been proposed aiming to reduce carbon emissions in the building and transportation sectors, focusing, for instance, on the implementation of efficient heating and cooling systems based on heat pumps and the use of electric planes. Microgrids can effectively integrate thermal and electrical energy resources and loads to satisfy customer demands while providing technical, economic, and environmental benefits. Thus, this paper proposes the implementation of a model of a hangar microgrid and its Energy Management System to optimize the dispatch of resources of such thermo-electrical airport grid, using a Model Predictive Control approach to address uncertainties, and including a detailed building thermal model, heat pump modeling for the heating and cooling systems, and battery degradation. The proposed mathematical model of the Energy Management System is applied to a model of a microgrid being developed for a hangar at the Waterloo Wellington Flight Centre in Ontario, Canada, taking into account the specific characteristics of the microgrid’s components, the expected energy consumption of the equipment and the electric plane used for pilot training based on field measurements, and multi-room temperature control requirements, seeking to ensure a reliable and cost-effective operation, while considering the occupants’ comfort in different spaces. The results indicate that the proposed Energy Management System model, featuring multi-room temperature control through multiple thermal resources, can achieve significant savings in operational costs and CO2 emissions compared to a scenario where the microgrid is not deployed and another where a single-room building thermal model with a single heat pump is included. • Modeling of a hangar microgrid with Solar PV, batteries and e-plane charging. • Hangar microgrid Energy Management System (EMS). • Hangar thermal model with multiple rooms and heat pumps versus a single-space model. • Independent dispatch of multiple cooling and heating systems of a hangar building. • Application to a hangar at Waterloo, Ontario, to showcase the microgrid advantages.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».