MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4406062970 · doi:10.1016/j.robot.2024.104908

Interaction-aware motion planning and control based on game theory with human-in-the-loop validation

2025· article· en· W4406062970 sur OpenAlexaff
Mohamed-Khalil Bouzidi, Ehsan Hashemi

Notice bibliographique

RevueRobotics and Autonomous Systems · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAutonomous Vehicle Technology and Safety
Établissements canadiensUniversity of Alberta
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésComputer scienceLoop (graph theory)Human-in-the-loopMotion (physics)Human–computer interactionControl (management)Game theoryMotion planningSimulationArtificial intelligenceRobotMathematical economics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

An interaction-aware control and motion planning framework is proposed and experimentally verified for time-critical merging scenarios. The framework considers interaction between the automated driving system and other vehicles, including human-driven vehicles, by monitoring lateral and longitudinal response of the neighbor vehicle without communication or having access to their control and safety objective functions. This has not been accounted for safe motion planning and controls in existing merging solutions in mixed traffic. The framework includes a novel inverse differential game based on a long short-term memory network for estimation of the possible path tracking objective function of the human-driven vehicle in real-time. Then, a game-theoretic receding horizon controller is devised for the automated driving system by predicting the trajectory of the human-driven vehicle. The developed framework is validated in several merging scenarios and road surface conditions using CarSim high-fidelity simulations including human-in-the-loop case studies with different test subjects. • An interaction-aware control and motion planning framework is proposed and experimentally verified for time-critical merging scenarios. • The framework considers interaction between the automated driving system and other vehicles, including human-driven vehicles, by monitoring lateral and longitudinal response of the neighbor vehicle without communication or having access to their control and safety objective functions. • The framework includes a novel inverse differential game based on a long short-term memory network for estimation of the possible path tracking objective function of the human-driven vehicle in real-time.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,007
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,011
Score d'incertitude au seuil0,021

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,007
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0010,002
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0020,003
Intégrité de la recherche0,0010,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,228
Écart entre enseignants0,220 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations4
Publié2025
Routes d'admission1
Résumé présentnon

Explorer davantage

Même revueRobotics and Autonomous SystemsMême sujetAutonomous Vehicle Technology and SafetyTravaux en français237 207