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Enregistrement W4407858027 · doi:10.53555/sfs.v10i1.3392

From Innovation To Market: The Role Of Energy Management, Smart Charging, And Renewable Integration In The Evolution Of Hybrid And Electric Vehicles.

2023· article· en· W4407858027 sur OpenAlexvenueno aff
Kalpesh Vaghela

Notice bibliographique

RevueJournal of Survey in Fisheries Sciences · 2023
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueElectric Vehicles and Infrastructure
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésRenewable energyBusinessEnergy managementElectric vehicleIndustrial organizationEnvironmental economicsEngineeringEnergy (signal processing)EconomicsElectrical engineeringPhysics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The rapid evolution of hybrid and electric vehicle (EV) technologies has necessitated advancements in energy management strategies, powertrain optimization, and sustainable charging infrastructure. This review consolidates recent research contributions in hybrid electric vehicles (HEVs), plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), and fuel cell hybrid electric vehicles (FCHEVs), focusing on thermal management, battery optimization, and energy-efficient charging systems. Studies highlight intelligent energy management strategies incorporating real-time speed profiles, particle swarm optimization, and meta-model-based techniques to enhance vehicle performance and reduce emissions. Thermal management systems integrating hybrid control techniques have demonstrated improved efficiency in battery and power electronics cooling. Additionally, research on powertrain configurations, including series, parallel, and power-split architectures, has emphasized the role of advanced control algorithms in maximizing fuel economy and extending battery life. Sustainable charging infrastructures leveraging renewable energy sources, such as solar-powered charging stations, are gaining traction, with optimization models designed for efficient energy distribution. Furthermore, the long-term impact of battery aging and vehicle performance degradation on emissions and cost-effectiveness is examined. Comparative studies assessing hybridization benefits in terms of lifecycle emissions and fuel economy provide insights into the economic and environmental feasibility of different powertrain technologies. This review aims to present a comprehensive synthesis of contemporary advancements and challenges in hybrid and electric vehicle technologies, providing a foundation for future research directions toward sustainable and energy-efficient transportation solutions.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Théorique ou conceptuel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Synthèse · Signal consensuel: Synthèse
Score de désaccord entre enseignants0,004
Score d'incertitude au seuil0,015

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,002
Études des sciences et des technologies0,0010,002
Communication savante0,0040,005
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0020,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0040,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,022
Tête enseignante GPT0,208
Écart entre enseignants0,186 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeThéorique ou conceptuel
Domainenon disponible
GenreSynthèse

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2023
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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