MétaCan
Menu
← Retour à la cohorte
Enregistrement W4407982466 · doi:10.1177/03611981241302340

Machine Learning Approach for Ex-Post Evaluation of Road Traffic Collision Severity Trends

2025· article· en· W4407982466 sur OpenAlexaff
Junseo Bae, Agnivesh Pani, Sai Naveen Balla, Simon Oh

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensUniversity of Manitoba
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésBenchmark (surveying)Computer scienceKey (lock)Function (biology)Transport engineeringEngineeringComputer securityGeography

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Road traffic collisions (RTCs) have been a key concern because of their negative impact on road users’ safety and social aspects. To address this issue, many research efforts have been made, yet there is still very little known about the various key factors affecting RTC severity and the ability to feasibly provide the overall RTC severity classification trends. This study aimed to quantify the factors affecting the severity of RTCs using neural network search and sensitivity analysis. To this end, an ex-post evaluation framework that could systematically classify RTC severity trends in two stages was developed: stage 1 involved RTC severity classification based on a radial basis-function-driven machine learning model, and stage 2 utilized global sensitivity analysis to identify critical factors affecting RTC severity trends. It was shown that the radial basis function network models accurately predicted the RTC severity (with 77% accuracy) based on multi-contextual inputs and derived three key factors (road classification, number of vehicles involved, and speed limit) associated with the severity based on more than 12,000 RTC records collected over 6 years in the county of Cambridgeshire, UK. Generalized RTC severity trends associated with the results were also proposed and discussed as an ex-post evaluation. The outcomes of this study will help transportation authorities and engineers by serving as a benchmark and predictable reference to minimize the negative impact of potential RTCs on road users’ safety as well as social costs.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,006
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,013
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,006
Score d'incertitude au seuil0,033

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0060,013
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0030,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,069
Tête enseignante GPT0,370
Écart entre enseignants0,301 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2025
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board→Même sujetTraffic and Road Safety→Travaux en français237 207→