MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4408176909 · doi:10.1016/j.trip.2025.101375

Underreporting and selection bias of serious road traffic injuries in auto insurance claims and police reports in British Columbia, Canada

2025· article· en· W4408176909 sur OpenAlexafffundabout
Michael Branion-Calles, Andrea Godfreyson, Kate Berniaz, Neil Arason, Herbert Chan, Shannon Erdelyi, Meghan Winters, Mohamed Essa, Fahra Rajabali, Jeffrey R. Brubacher

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Interdisciplinary Perspectives · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensBC Children's HospitalVancouver General HospitalProvincial Health Services AuthoritySimon Fraser UniversityMinistry of HealthMinistry of Transportation of OntarioUniversity of British ColumbiaIsland Health
Organismes subventionnairesCanadian Institutes of Health ResearchMinistry of Health, British Columbia
Mots-clésCriminologySelection biasSelection (genetic algorithm)Road trafficInsurance fraudBusinessActuarial sciencePolitical scienceTransport engineeringEngineeringPsychologyComputer scienceStatistics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Administrative datasets (police reports, insurance claims, medical records), form the basis for road safety research, but suffer from under-reporting and selection bias. Data linkage can provide a fuller picture of road traffic injuries and provide insight into dataset-specific biases. We examined the overlap of serious road traffic injuries involving motor vehicles reported in hospitalization records, police reports, and insurance claims in British Columbia, Canada (2015 – 2019) and assess selection bias within each injury dataset. We probabilistically linked police reports, insurance claims, and hospital admissions to a provincial population directory, identifying distinct persons and injuries across datasets. Injuries were linked to sociodemographic and geographic details from other government data including age, sex, low-income status, neighbourhood income and health authority. We analyzed serious injuries to drivers, cyclists and pedestrians. We assessed the proportion of injuries captured by a database (ascertainment rate) and assessed selection bias based on which sociodemographic groups were more likely to only be captured in hospital admissions. From 2015 to 2019, we estimated 57,097 motor vehicle-involved injuries (48,198 motor vehicle drivers, 2,641 cyclists, 6,258 pedestrians). Insurance claims had the highest ascertainment rate for drivers (95.7%), but lower for cyclists (83.3%) and pedestrians (76.5%). Police records and hospital admissions better captured cyclist and pedestrian injuries compared to driver injuries. Unlinked hospital admission injuries were more likely from low-income and remote populations. The underreporting highlights the need for improved injury data collection especially for pedestrian and cyclists, to better capture the full injury burden, particularly among marginalized sociodemographic groups.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,019
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,061
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMétarecherche
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,981
Score d'incertitude au seuil0,325

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0190,061
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0070,017
Études des sciences et des technologies0,0050,002
Communication savante0,0040,001
Science ouverte0,0040,004
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,014
Tête enseignante GPT0,304
Écart entre enseignants0,289 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Devis d'étudeObservationnel
DomaineMéthodes
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations4
Publié2025
Routes d'admission3
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTransportation Research Interdisciplinary PerspectivesMême sujetTraffic and Road SafetyTravaux en français237 207