MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4409016852 · doi:10.4271/2025-01-8774

On the Critical Importance of Physical Modelling for the Analysis of Coast-Down Data

2025· article· en· W4409016852 sur OpenAlexaff
Bernard Tanguay, Fenella de Souza

Notice bibliographique

RevueSAE International Journal of Advances and Current Practices in Mobility · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAerodynamics and Fluid Dynamics Research
Établissements canadiensNational Research Council Canada
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésComputer scienceData science

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">Novel experimental and analytical methods were developed with the objective of improving the reliability and repeatability of coast-down test results. The methods were applied to coast-down tests of a SUV and a tractor-trailer combination, for which aerodynamic wind-tunnel data were available for comparison. The rationale was to minimize the number of unknowns in the equation of motion by measuring rolling and mechanical resistances and wheel-axle moments of inertia, which was achieved using novel experimental techniques and conventional rotating-drum tests. This led to new modelling functions for the rolling and mechanical resistances in the equation of motion, which was solved by regression analysis. The resulting aerodynamic drag coefficient was closer to its wind-tunnel counterpart, and the predicted low-speed road load was closer to direct measurements, than the results obtained using conventional methods. It is anticipated that applying the novel techniques to characterize the rolling and mechanical resistances and wheel inertia of a large number of vehicles and tires may lead to more accurate, generalized models for the terms in the equation of motion. Uncertainty remains in the applicability of the rolling-resistance model to the current data set, due to a discrepancy between the surface texture of the test drum used to characterize the speed dependence and the structure of the rough, uneven track pavement. A re-evaluation of the coast-down data, whereby a parameter governing the speed-dependence of the rolling resistance was treated as a third unknown, resulted in aberrant values of the drag coefficient. It is hypothesized that the function used to model rolling resistance was not fully representative of the pavement conditions and that an additional term would be required to capture the physical interaction between the rugged track and the test vehicles. This emphasized the critical importance of proper physical modelling with a minimal number of unknown parameters.</div></div>

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,127
Score d'incertitude au seuil0,156

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,059
Tête enseignante GPT0,438
Écart entre enseignants0,379 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2025
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueSAE International Journal of Advances and Current Practices in MobilityMême sujetAerodynamics and Fluid Dynamics ResearchTravaux en français237 207