MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4409869555 · doi:10.1016/j.jtrangeo.2025.104245

BikeshareGAN: Predicting dockless bike-sharing demand based on satellite image

2025· article· en· W4409869555 sur OpenAlexfundno aff
Yalei Zhu, Yuankai Wang, Junxuan Li, Qiwei Song, Da Chen, Waishan Qiu

Notice bibliographique

RevueJournal of Transport Geography · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesUniversity Research Committee, University of Hong KongUniversity of British ColumbiaUniversity of Hong Kong
Mots-clésBike sharingSatelliteSatellite imageTransport engineeringComputer scienceRemote sensingEngineeringGeographyAerospace engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Understanding the drop-off demand of Dockless Bikeshare Systems (DBS) is crucial for efficient urban management but has long been challenging. Conventional prediction models are mostly regression-based, requiring multisource and fine-grained GIS data (e.g., socio-demographics, land use, POI), whose collection could be laborious and costly. Some data do not even exist for fast-growing cities in the developing world, largely hindering the application of the conventional models. Noting that high dimensional satellite images contain rich data about complex urban systems (e.g., density, land use, transportation network), we hypothesize that Generative Adversarial Networks (GAN) can embed inherent urban features as the latent space, to predict DBS demand directly from satellite images effectively. To test the hypothesis, we took Shenzhen - a city with diverse urban forms as a case study. Pairwise satellite image and DBS drop-off heatmap during AM/PM and non-peak hours on a random workday became the input and output images for Pix2Pix, a proven GAN framework, to train the image-to-image translation at the 200 m level. Fake heatmaps were generated and validated by ground truth using loss functions including L1, L2, and Structure Similarity Index Measure (SSIM). R 2 was also calculated to compare our pixelated results to conventional regression models. First, simply taking a satellite image as the input achieved ∼0.49 R 2 (82 % SSIM), outperforming many regression-based models that require a bunch of numeric/vector inputs. Moreover, pixelating vector maps (e.g., metro station, road network, office building) onto satellite images significantly improved the accuracy (∼0.56 R 2 /90 % SSIM), outperforming some machine learning or hybrid deep learning models in this regard (R 2 0.18–0.76). Therefore, GAN is plausible to predict DBS demand from solely satellite images, while feeding more urban layers significantly improves the predictive power. Our raster-oriented framework can effectively aid the decision-making process for DBS implementation and operation in developing countries where up-to-date GIS data is less accessible. A raster-oriented bikeshare demand predicting framework enabled by Generative Adversarial Network (GAN) • GAN is plausible in predicting dockless bikeshare demand solely from image inputs. • Pixel-based prediction outperformed many existing regression-based models. • A single satellite image can predict time series drop-off demand effectively. • Adding maps of POls and roads significantly improves the accuracy.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,026
Score d'incertitude au seuil0,770

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,001
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,011
Tête enseignante GPT0,283
Écart entre enseignants0,272 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations10
Publié2025
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueJournal of Transport GeographyMême sujetUrban Transport and AccessibilityTravaux en français237 207