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Enregistrement W4409889871 · doi:10.1080/03155986.2025.2492739

Investigation of a multi-objective fixed charge transportation problem with quantity dependent transportation cost and discount policy <i>via</i> metaheuristics

2025· article· en· W4409889871 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

venuePublié dans une revue dont le pays d'attache est le Canada.
no affAucune affiliation canadienne : ce travail est invisible pour une base fondée sur la seule affiliation.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.

Notice bibliographique

RevueINFOR Information Systems and Operational Research · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueOptimization and Mathematical Programming
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésMetaheuristicTransportation theoryFixed chargeMathematical optimizationFixed costComputer scienceEconomicsMicroeconomicsMathematicsChemistry

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Efficient transportation of goods is a primary economic concern for any business organization. For this reason, research on transportation-related issues is becoming increasingly important. It should be noted that the shipping amount is determined by taking the unit transportation cost into account in a traditional transportation problem (TP). However, in reality, there are many situations where the transported quantity is used to determine the unit cost. Regarding this, in this work, a TP has been addressed in which a manufacturing company has agreements with a few suppliers to deliver the products to the retailers. For this contract, the suppliers receive a commission from the company. Here, two types of transportation costs (actual and demanded) per unit are taken into account. The unit charge that suppliers impose on retailers is known as the ‘demanded unit transportation cost’, while the ‘actual unit transportation cost’ is the cost that suppliers bear during the transportation. In order to establish a business relationship with the retailers, suppliers offer a discount on the demanded charge based on the amount they receive. Here, two types of products are considered: products with lower rate of deterioration and products with higher rate of deterioration. The cost of transportation is relatively higher for later items with a larger quantity of deteriorating items. Based on these two categories, two deterministic models have been developed here. Subsequently, we have looked at the models in an uncertain setting while taking the commission and cost parameters into account as interval numbers. The objective of this study is to minimize the retailers’ overall cost and maximize the suppliers’ total profit simultaneously. To demonstrate the models, four numerical examples have been considered. Then we have used the artificial bee colony (ABC) algorithm in conjunction with four multi-objective optimization techniques that are currently in use to solve the multi-objective transportation models: the global criterion method (GCM), the Tchebycheff method, the weighted Tchebycheff method and the weighted sum method. Finally, a few more metaheuristic algorithms are used to compare the results.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,844
Score d'incertitude au seuil0,402

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,036
Tête enseignante GPT0,309
Écart entre enseignants0,274 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle