Decision-making in bus-transit systems: A comprehensive approach based on stochastic multi-criteria acceptability analysis
Notice bibliographique
Résumé
The shift to sustainable transportation presents challenges regarding the acquisition or replacement of bus fleets. The need to consider multiple, conflicting and incommensurate factors such as environmental impact, cost-effectiveness, and technological issues makes the decision-making process more complex, time-consuming, and possibly ineffective, thus requiring an adequate multi-criteria evaluation framework. To this end, this study employs the stochastic multi-criteria acceptability analysis method, assessing the feasibility of transitioning to eco-friendly bus fleets by comparing diesel, hybrid, and electric buses while addressing uncertainty. Using the bus transportation system of Sherbrooke (Canada) as a case study, computational simulations generate energy consumption data and define bus system configurations. The case study evaluates five concrete alternatives over twelve criteria. The results show that an electric bus system with an overnight charging strategy outperforms other options (in 32 % of the cases) due to its reliability, cost-effectiveness, and mixed use of the bus fleet. Conversely, the diesel bus alternative consistently ranks lowest due to poor performance on economic and environmental criteria.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,010 | 0,013 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,002 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,003 | 0,003 |
| Bibliométrie | 0,003 | 0,003 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,002 |
| Communication savante | 0,004 | 0,002 |
| Science ouverte | 0,002 | 0,002 |
| Intégrité de la recherche | 0,002 | 0,002 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,002 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».