Improved intrahospital transport time via proximity-based staff assignments
Notice bibliographique
Résumé
BACKGROUND: Intrahospital patient transport is pivotal in enabling hospital operations and facilitating safe and efficient patient movement. However, transport delays are common in hospitals, signaling a need for improvement. This study develops, implements, and evaluates a proximity-based transporter-to-request assignment system aimed at improving transport service system efficiency. MATERIALS AND METHODS: In this observational study, we used discrete-event simulation to design and optimize an enhancement to an electronic medical record's original first-in, first-out transporter-to-request assignment system, and we implemented it at a quaternary care academic medical center. Our enhancement prioritizes requests based on the proximity of available transporters within pre-specified areas. We compared transport request completion time (primary outcome) and the percentage of transports exceeding 45 minutes (secondary outcome) during control (01/2021-02/2022) and intervention (02/2022-03/2023) periods and estimated their differences using multivariate generalized linear models to adjust for confounding factors including variable workforce levels and workload. RESULTS: A total of 136 414 transport requests were included in the study. The intervention was associated with an adjusted 5.0% (95% confidence interval 1.8%-8.5%) reduction in completion times and a 16.0% (7.4%-23.9%) relative reduction in the percentage of trips exceeding the 45-minute completion time target. DISCUSSION: The intervention's improvements stem from reductions in unnecessary travel time between transport requests, common to first-in first-out assignment systems. The intervention was designed to be natively integrated into existing electronic health record systems, reducing barriers to real-world adoption. CONCLUSION: Implementing a proximity-based assignment system designed based on simulation-optimization modeling improved intrahospital patient transport efficiency without requiring additional staff.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,004 | 0,002 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».