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Enregistrement W4410360368 · doi:10.3390/wevj16050272

Inverse Dynamics-Based Motion Planning for Autonomous Vehicles: Simultaneous Trajectory and Speed Optimization with Kinematic Continuity

2025· article· en· W4410360368 sur OpenAlexafffund
Said M. Easa, Maksym Diachuk

Notice bibliographique

RevueWorld Electric Vehicle Journal · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineComputer Science
ThématiqueRobotic Path Planning Algorithms
Établissements canadiensToronto Metropolitan University
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of Canada
Mots-clésKinematicsTrajectoryDynamics (music)Motion (physics)InverseInverse dynamicsComputer scienceInverse kinematicsControl theory (sociology)MathematicsClassical mechanicsPhysicsArtificial intelligenceGeometryAcoustics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This article presents an alternative variant of motion planning techniques for autonomous vehicles (AVs) centered on an inverse approach that concurrently optimizes both trajectory and speed. This method emphasizes searching for a trajectory and distributing its speed within a single road segment, regarded as a final element. The references for the road lanes are represented by splines that interpolate the path length, derivative, and curvature using Cartesian coordinates. This approach enables the determination of parameters at the final node of the road segment while varying the reference length. Instead of directly modeling the trajectory and velocity, the second derivatives of curvature and speed are modeled to ensure the continuity of all kinematic parameters, including jerk, at the nodes. A specialized inverse numerical integration procedure based on Gaussian quadrature has been adapted to reproduce the trajectory, speed, and other key parameters, which can be referenced during the motion tracking phase. The method emphasizes incorporating kinematic, dynamic, and physical restrictions into a set of nonlinear constraints that are part of the optimization procedure based on sequential quadratic optimization. The objective function allows for variation in multiple parameters, such as speed, longitudinal and lateral jerks, final time, final angular position, final lateral offset, and distances to obstacles. Additionally, several motion planning variants are calculated simultaneously based on the current vehicle position and the number of lanes available. Graphs depicting trajectories, speeds, accelerations, jerks, and other relevant parameters are presented based on the simulation results. Finally, this article evaluates the efficiency, speed, and quality of the predictions generated by the proposed method. The main quantitative assessment of the results may be associated with computing performance, which corresponds to time costs of 0.5–2.4 s for an average power notebook, depending on optimization settings, desired accuracy, and initial conditions.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,664
Score d'incertitude au seuil0,837

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,009
Tête enseignante GPT0,242
Écart entre enseignants0,233 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreMéthodes

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2025
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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