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Enregistrement W4411198719 · doi:10.1049/smc2.70004

Bus‐Based Sensor Deployment for Intelligent Sensing Coverage and k‐Hop Calibration

2025· article· en· W4411198719 sur OpenAlexaboutno aff
Hassan Zarrar, Vladimir Dyo

Notice bibliographique

RevueIET Smart Cities · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEnvironmental Science
ThématiqueAir Quality Monitoring and Forecasting
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesUniversity of Bedfordshire
Mots-clésSoftware deploymentHop (telecommunications)CalibrationComputer scienceWireless sensor networkReal-time computingComputer networkEmbedded systemMathematicsStatisticsOperating system

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

ABSTRACT Drive‐by sensing is a promising concept that employs public transport as a mobile sensing platform to achieve high spatio‐temporal coverage for urban sensing tasks. At the same time, the low‐cost nature of mobile IoT sensors necessitates their more frequent calibration to ensure data accuracy and reliability. Manual or lab‐based calibration of a large number of mobile sensors may no longer be feasible and thus new approaches for automatic calibration are needed. Most prior work on optimal mobile sensor deployment focuses on coverage aspect without considering the sensor calibration. In this study, we present a joint approach for optimising the placement of bus‐based sensors for maximising the total unique sensing area and combining the optimal reference sensors geo‐placement for maximising k‐hop calibrate requirements on the selected routes. A metric‐based system developed in our model uses geographical set operations which includes both spatial and temporal joins to quantify the contribution of each bus route and rank them accordingly. We formulate the coverage optimisation problem as a mixed integer linear program (MILP) solve it with a greedy algorithm, and demonstrate this method’s potential using real‐world bus‐transit data from Toronto, Canada and Manchester, UK. Our approach involves a metric‐based system which quantifies each bus route unique coverage contribution for determining an optimal set of bus routes and bus stops for bus‐based and reference sensor deployment, to minimise sensor network costs and maximise spatio‐temporal coverage. The comparison with a random baseline algorithm indicates that our method outperforms in terms of deployment and coverage efficiency. Our results also include the potential of our weighted method in improving drive‐by sensing for air quality monitoring by comparing it with a separate benchmark scheme with different criteria.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,004
Score d'incertitude au seuil0,009

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,027
Tête enseignante GPT0,266
Écart entre enseignants0,238 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2025
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