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Enregistrement W4411754319 · doi:10.54941/ahfe1006542

Non-standard work hours, accidents and injuries among seafarers. A systematic Review

2025· review· en· W4411754319 sur OpenAlexaboutno aff
Israel Paul Nyarubeli, Bente E. Moen, Anette Harris, Ståle Pallesen, Erlend Sunde, Øystein Vedaa, Elise Victoria Tørdal, Bjørn Bjorvatn, Siri Waage

Notice bibliographique

RevueAHFE international · 2025
Typereview
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueMaritime Navigation and Safety
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésWork (physics)Medical emergencyComputer scienceAeronauticsMedicineEngineeringMechanical engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Studies have shown that non-standard work hours are associated with an increased risk of accidents and injuries in healthcare, transportation and manufacturing sectors. Nevertheless, findings in Maritime work environment related to seafarers remain limited and inconsistent. To date, no meta-analytic synthesis has been published on this topic. We conducted a systematic review to examine whether exposure to non-standard work hours/shift work such as night shifts, extended work hours, rotation shifts is associated with an increased risk of accidents and injuries among seafarers. The study was registered in PROSPERO 2024 CRD42024543444.Methods: The review included 941 relevant original empirical studies from peer-reviewed electronic databases such as Ovid MEDLINE, PsycINFO, EMBASE and the Web of Science core collection using a predefined search strategy following the PRISMA (Preferred Reporting Items for Systematic Reviews and Meta-Analysis) guidelines. Inclusion criteria yielded only three (03) studies in the final review, which did not specifically study the relationship between non-standard work hours and the occurrence of injuries and accidents in seafarers.Results: Studies were largely registry based, cross-sectional studies and reported accidents and injury rates as key outcomes. The studies were from multiple counties, including the UK, Norway, Sweden, Canada, Poland, Philippine, Croatia, Indonesia, Spain, South Africa, German, Hongkong, Russia, Poland, China, Italy and Denmark. In the Great Britain, 36% of the deaths at sea were caused by accidents (95% CI: 19.8-34.7, N=1405) between 1979/80 and 1982/3, with a fatal accident rate in seafaring of 51.6 per 100,000 seafarer-years. Higher accident frequency occurred during night shifts (00:00-04:00) than during normal day hours and were related to work schedules and sleep deprivation. Injury rate varied from 6.31 per 1,000 (95%CI: 4.98-7.85) seafarers-years (4-year period) in Italy, 43.7 per 100,000 seafarer-years in the UK, to 40 per 1,000,000 work hours in a multi country study (11- countries). Conclusion: This review shows a high rate of accidents and injury among seafarers documented in various studies across the globe and suggests that these incidents are more frequent during non-standard work hours. However, studies directly associating non-standard work shifts with the occurrence of accidents and injuries among seafarers are scarce, warranting further research in this area.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,008
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,039
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Revue systématique · Signal consensuel: Revue systématique
GenreSignal candidat: Synthèse · Signal consensuel: Synthèse
Score de désaccord entre enseignants0,014
Score d'incertitude au seuil0,043

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0080,039
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0020,002
Méta-épidémiologie (sens large)0,0090,012
Bibliométrie0,0090,010
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0030,002
Science ouverte0,0020,002
Intégrité de la recherche0,0020,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0040,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,291
Écart entre enseignants0,283 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeRevue systématique
Domainenon disponible
GenreSynthèse

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2025
Routes d'admission1
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