Vibration Exposure During Neonatal Patient Transport by Ground and Air Ambulance
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
Neonatal transport is often necessary when newborn patients require specialized medical care. In Ontario, Canada, a standardized Neonatal Patient Transport System (NPTS) is used to ensure consistency and interoperability across healthcare facilities. Whether transport is conducted via ground ambulance, fixed-wing, or rotary-wing air ambulances, the transport system and patient are subjected to unique, and often high, levels of vibration. Vibration is transmitted throughout the NPTS and interface systems such that the patients may experience a different ride quality than transport team members, pilots, or drivers. We have investigated the vibration amplitudes and spectra from 1-150 Hz at multiple locations (floor, NPTS, pilot/driver floor, and pilot/driver seat) within four different vehicles used for neonatal transportation in Ontario (one ground ambulance, one helicopter, and two fixed-wing aircraft). Kinematics were used to evaluate locations where sensors were not present during data collection. A low-frequency range of 1-20 Hz was used for comparison of measured and predicted results, to reduce noise in kinematic acceleration evaluation while focusing on the range of human body resonance. The largest amplitude vibrations were measured in the vertical direction in all vehicles, with the ground ambulance acceleration being greatest. Amplification of ground vehicle motion to the patient location was present across much of frequency range of interest, although the highest transmissibility occurred in the helicopter vertical direction at 10 Hz. The vibration in the air ambulances was heavily dominated by the rotor or propeller frequency, while in the ground ambulance it was more significant at low frequencies related to vehicle suspension. Differing response spectra suggest efforts to improve ride quality for patients may need to be tailored to the vehicle type, in order to prevent patient exposure to high amplitude vibration.
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Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle