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Enregistrement W4412267731

Three Types of Structural Discrimination Introduced by Autonomous Vehicles

2018· article· en· W4412267731 sur OpenAlexaff
Hin-Yan Liu

Notice bibliographique

RevueResearch at the University of Copenhagen (University of Copenhagen) · 2018
Typearticle
Langueen
DomainePsychology
ThématiqueColor perception and design
Établissements canadiensInstitute on Governance
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésComputer scienceArtificial intelligence
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The advent of autonomous vehicles has been hailed by commentators as introducing an improvement for traffic safety by promising to reduce the overall number of road accidents as the technology matures. Some advocates even hint at a moral imperative to structure incentives and smooth over barriers in order to induce widespread usage of autonomous vehicle in order to actualize this potential. The orientation towards safety concerns, however, foregrounds the debate on crash-optimization and imports the trolley-problem thought-experiments to the question of autonomous vehicles. This paper examines the potential for three types of structural discrimination to be woven into the fabric of these developments. First, given the emphasis placed upon decisional agency by trolley-problem scenarios, there will be systematic privileging of the occupant vis-à-vis pedestrians and other third-parties. Second, there is the prospect for structural discrimination arising from the coordinated modes of autonomous vehicle behavior that is prescribed by its code, or which is converged upon through learning algorithms operating towards similar goals and within similar constraints. This leads to the potential for hitherto individuated outcomes to be networked and thereby multiplied across fleets of vehicles. The aggregated effects of such algorithmic policy preferences will thus cumulate in the reallocation of benefits and burdens to certain categories of persons in a relatively stable manner. This in turn raises the spectre of a more pernicious form of active structural discrimination where the possibility of crash-optimization casts a protective shield over certain individuals at the cost of third-parties. Third, the introduction of autonomous vehicles within the framework of crash-optimization will likely precipitate infrastructural changes, which in a literal sense, will introduce or exacerbate structural forms of discrimination with regard to human access to public space.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,005
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,016
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,006
Score d'incertitude au seuil0,025

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0050,016
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,001
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0030,020
Communication savante0,0050,005
Science ouverte0,0020,007
Intégrité de la recherche0,0050,007
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0060,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,059
Tête enseignante GPT0,326
Écart entre enseignants0,267 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations6
Publié2018
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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