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Enregistrement W4413215600 · doi:10.1115/gt2025-152175

Aerodynamic Force Modelling of Free and Shrouded Propellers in Incidence for Low Subsonic VTOL Operations

2025· article· en· W4413215600 sur OpenAlexaff
Sanjana Gummekeri Krishna, Ye-Bonne Maldonado, Ludovic Wiart, Benoit Rodriguez, Sébastien Duplaa, Xavier Carbonneau

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typearticle
Langueen
DomaineEnvironmental Science
ThématiqueAdvanced Aircraft Design and Technologies
Établissements canadiensSafran Electronics (Canada)
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésAerodynamicsAerospace engineeringPropellerShroudRotor (electric)Blade element theoryAerodynamic forceRange (aeronautics)Blade element momentum theoryEngineeringMechanicsMarine engineeringPhysicsStructural engineeringMechanical engineeringTurbine bladeTurbine

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Abstract Growing market demand for urban aerial mobility has led to the rise of electric Vertical Take-off and Landing (eVTOL) aircraft. Tiltrotors, an increasing preference for urban applications, have a unique characteristic of rotors operating in a large range of incidence angles while transitioning from take-off to cruise. During such operation, the non-axisymmetric inflow leads to uneven loading over the rotating blades and additional forces in the tilted rotational plane. The current study presents existing low-order analytical models in the literature for the calculation of such aerodynamic forces for free propellers. Starting with Glauert’s deflected momentum theory for in-plane force gradient, the various limitations and modifications in the theory over the years are explored. Some of the limitations are then improved by adding models for the rotor induced velocity components in incidence for more precise estimation of in-plane forces. A scarcity of such models for shrouded propellers in the literature is observed and addressed to help with preliminary design of VTOL aircraft. A similar analytical model to that of the free propeller is thus developed for shrouded propellers operating in incidence, to consider both the modified rotor flow field in the presence of a shroud and the additional loads on the shroud in incidence. The analytical models are compared against available experimental data in the literature, as well as numerical simulation results using designed propellers representative of a typical VTOL aircraft. The calculated results from the analytical models follow the observed trend of variation of in-plane force gradient with varying incidence, while the exactitude to the observed value varies with changing advance ratio. This is owing to the increasing flow separation that sets in with increasing incidence, especially for the shrouded propeller, that introduces additional losses in the flow. While further improvements are recommended, the goal of a low-order analytical model for estimation of in-plane forces for free and shrouded propeller is satisfactorily reached.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,458
Score d'incertitude au seuil0,245

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,014
Tête enseignante GPT0,235
Écart entre enseignants0,222 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2025
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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