MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4413900656 · doi:10.1061/jbenf2.beeng-7558

Two-Way Shear Behavior of GFRP-Reinforced Concrete Box Culverts with 70 MPa Concrete under CL-625 Truck Loading

2025· article· en· W4413900656 sur OpenAlexaffabout
Ahmed Elnady, Salaheldin Mousa, Brahim Benmokrane

Notice bibliographique

RevueJournal of Bridge Engineering · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueGeotechnical Engineering and Underground Structures
Établissements canadiensUniversité de Sherbrooke
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésCulvertTruckStructural engineeringReinforced concretePrecast concreteGeotechnical engineeringFibre-reinforced plasticShear (geology)EngineeringMaterials scienceForensic engineeringComposite material

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Although high-strength concrete is becoming more common in bridge and highway structures, its performance in glass fiber–reinforced polymer (GFRP)-reinforced box culverts under two-way shear remains unexplored. This study aimed to fill that gap and provide insights into their structural behavior. Four full-scale GFRP-reinforced concrete box culverts cast using concrete with a compressive strength (fc′) of 70 MPa were tested under the CL-625 truck wheel load, in compliance with the Canadian Highway Bridge Design Code. The experimental program examined key parameters, including longitudinal GFRP-reinforcement ratio (ρf), top-slab thickness (h), and concrete compressive strength (fc′). The use of concrete with grade of 70 MPa enhanced the performance, reducing deflection by 37% and increasing two-way shear strength by 21% compared to specimens with 40 MPa reported in a previous study. Comparisons revealed, however, that increasing the GFRP-reinforcement ratio (ρf) or slab thickness (h) was more effective for specimens with a concrete compressive strength (fc′) of 40 MPa than specimens with a concrete compressive strength (fc′) of 70 MPa. Experimental two-way shear strengths were assessed and compared to predictions from existing provisions and equations proposed in the literature. The findings provide critical insights into the effectiveness of using concrete with high compressive strength in enhancing the structural performance of GFRP-reinforced concrete box culverts, which are essential for supporting highways and serve as critical elements within bridge systems. This research contributes to advancing design practices for more efficient, durable, and reliable bridge infrastructure elements.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,345
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,006
Tête enseignante GPT0,213
Écart entre enseignants0,207 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2025
Routes d'admission2
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueJournal of Bridge EngineeringMême sujetGeotechnical Engineering and Underground StructuresTravaux en français237 207