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Enregistrement W4414554221 · doi:10.1186/s42162-025-00564-y

Predictive modeling of energy demands for battery electric buses using real-world data

2025· article· en· W4414554221 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.
fundUn bailleur canadien est enregistré sur le travail.
aboutLe titre ou le résumé porte un signal canadien du lexique géographique.

Notice bibliographique

RevueEnergy Informatics · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAdvanced Battery Technologies Research
Établissements canadiensNational Research Council Canada
Organismes subventionnairesNational Research Council CanadaEnvironment and Climate Change CanadaTransport Canada
Mots-clésBattery (electricity)Energy (signal processing)TelematicsRange (aeronautics)Public transportEnergy modelingGreenhouse gasBaseline (sea)Efficient energy use

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Abstract The transition to battery electric buses (BEBs) offers a significant opportunity to reduce greenhouse gas (GHG) emissions in public transit. However, the limited driving range of BEBs presents operational challenges, making accurate energy demand prediction essential for effective deployment. Despite advances in machine learning and data-driven modeling, an integrated framework for real-world BEB energy demand prediction remains underdeveloped. Most existing research in this domain relies heavily on simulated or controlled datasets, limiting practical applicability. This study addresses this gap by presenting a comprehensive approach to predicting the energy demands of a BEB fleet under actual service conditions, grounded in real-world operational data collected from the Toronto Transit Commission’s (TTC) BEB trial, one of the largest of its kind in North America. At the core of this approach is a novel data processing framework specifically designed for streaming high-resolution vehicle telematics data, which integrates diverse contextual sources such as weather conditions, route topology, passenger loads, and bus schedules. This integrated framework enables the construction of a large-scale BEB dataset derived from in-service operational data of the TTC’s BEB fleet, encompassing 149,813 hours of driving and 2.56 million kilometers traveled. The dataset is leveraged to train and evaluate several machine learning models to predict energy demands along TTC routes. Results demonstrate that the best-performing model achieves a 38% reduction in mean absolute error compared to a baseline method and explains 87% of the variance in net energy demand. Additionally, an analysis of seasonal effects reveals heightened prediction challenges during colder months, driven by increased variability in energy consumption across different BEB makes and models. Finally, a physics-informed hybrid modeling approach is proposed, which integrates energy estimates from vehicle longitudinal dynamics into the data-driven pipeline, yielding further improvements in prediction accuracy and underscoring the value of domain knowledge in machine learning applications for transit.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,935
Score d'incertitude au seuil0,706

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,042
Tête enseignante GPT0,308
Écart entre enseignants0,266 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle