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Enregistrement W4414569579 · doi:10.1016/j.tust.2025.107083

Sustainability of rapid-transit expansion in large metropolitan areas: Gaps and solutions for decision-making improvement

2025· article· en· W4414569579 sur OpenAlexaffabout
Tamara Kondrachova, Eric J. Miller, Giovanni Grasselli

Notice bibliographique

RevueTunnelling and Underground Space Technology · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensHudbay Minerals (Canada)University of Toronto
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTimelineMetropolitan areaSustainabilityContext (archaeology)Process (computing)Government (linguistics)TaxpayerUrbanization

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Focusing on sustainability, this paper explores the decision-making process adopted in the Greater Toronto Area (GTA) for delivery of rapid transit projects. The GTA represents the largest Canadian metropolitan area operating under democratic principles similar to other democracies across the globe. The term “public sector” in this context includes all government levels—municipal, provincial, and federal—and their agencies, which collectively utilize taxpayer funding to deliver essential public services. This study consolidates the evolution and outcomes of a 30-year decision-making process by compiling open-source internet data into two specialized databases. The analysis indicates that, over the last three decades, rapid transit projects have experienced steadily increasing delivery timelines and costs. These trends correlate with a slow expansion of rapid transit networks, averaging only 0.7–1.6 km/year across Canada. Notably, in the GTA, the average project delivery timeline has extended from 7 years to 12 years since the year 2000, while costs have escalated fourfold. Additionally, construction costs for water and wastewater pipelines and tunnels have risen by up to a factor of 20 relative to historical values. In response to these unsustainable trends, this study proposes a novel decision-making framework to evaluate the sustainability of rapid transit alternatives. The framework addresses the absence of comprehensive project planning tools that compare horizontal routes, vertical alignments, and feasible construction methods. By offering a systematic approach to select the most sustainable rapid transit solutions, this framework is particularly beneficial for large metropolitan areas experiencing rapid urbanization and a pressing need for long-term sustainable infrastructure. Furthermore, its adoption modernizes an outdated decision-making paradigm rooted in the 20th century, advancing toward a more sustainable, integrated approach for each public sector decision.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Théorique ou conceptuel · Signal consensuel: Théorique ou conceptuel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,205
Score d'incertitude au seuil0,998

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,012
Tête enseignante GPT0,311
Écart entre enseignants0,299 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeThéorique ou conceptuel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2025
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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