MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4414886201 · doi:10.1177/09544070251376489

Constitutive modeling and validation of a racing slick tire model in a finite element environment

2025· article· en· W4414886201 sur OpenAlexaff
Alfonse Ly, Asra Tariq, Ghaus Rizvi, Moustafa El–Gindy, Zeinab El-Sayegh

Notice bibliographique

RevueProceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueMechanical Engineering and Vibrations Research
Établissements canadiensOntario Tech University
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésFinite element methodConstitutive equationAutomotive industryRadial tireNatural rubberDeflection (physics)Camber (aerodynamics)Slip (aerodynamics)

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper presents the modeling and validation of a Hoosier R25B 18X6.0-10 racing slick tire using a Finite Element Analysis (FEA) environment. In parallel, the work shows a method of efficiently developing an FEA tire model for tire-road interaction estimation. To overcome limitations and the absence of material data from rubber and tire manufacturers, constitutive modeling of various tire parts is performed. Experimental validation for the tire’s constitutive modeling was performed through uniaxial tension tests with the ASTMD412 standard specimens and stress relaxation tests using the DMA TAQ800. This was repeated for various parts of the tire where the specimens were cut in perpendicular directions. The modeling of the tire uses solid elements in layers that interchange the tire materials in perpendicular directions. A comprehensive validation process was executed through static deflection at different camber angles, drum cleat, and rolling resistance tests. The FEA Hoosier R25B tire model simulation results demonstrated excellent agreement with the experimental tests within errors below 6%. This study outlines an efficient method to provide a robust FEA tire model that captures race tires’ complex mechanical tire-road interactions and contributes to advanced tire design and simulation tools for automotive applications.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,585
Score d'incertitude au seuil0,691

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,012
Tête enseignante GPT0,226
Écart entre enseignants0,215 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2025
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueProceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile EngineeringMême sujetMechanical Engineering and Vibrations ResearchTravaux en français237 207