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Enregistrement W4414894778 · doi:10.1061/jitse4.iseng-2697

Enhancing Road Asset Management with CityGML Enriched by Public Inputs: A Comprehensive Approach to Pothole Repair Prioritization

2025· article· en· W4414894778 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

aboutLe titre ou le résumé porte un signal canadien du lexique géographique.
no affAucune affiliation canadienne : ce travail est invisible pour une base fondée sur la seule affiliation.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.

Notice bibliographique

RevueJournal of Infrastructure Systems · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
Thématique3D Modeling in Geospatial Applications
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésPothole (geology)Asset (computer security)Asset managementDecision support systemSociotechnical systemBuilding information modelingArtificial neural network

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Infrastructure asset management involves navigating complex sociotechnical challenges, requiring not only the technical assessment of physical assets but also the timely consideration of end-user satisfaction. This paper presents a novel approach to extracting and documenting asset repair prioritization decisions, emphasizing socioeconomic and demographic factors influencing those decisions. Pothole repair in the Toronto road network is used as a case example with a specific focus on pothole repair prioritization. Traditionally, pothole repairs have been prioritized primarily based on physical factors such as their size and location, and social considerations have been addressed in an unofficial/ad hoc manner, relying on the subjective judgment of decision makers rather than being systematically integrated into the decision-making process. This study proposes a systematic approach utilizing open GIS, specifically integrating technical and social aspects within the road network to uncover hidden patterns in past decisions, which can be applied to future scenarios. This approach is applied in the case study to distill collective knowledge and make informed decisions for prioritizing the potholes to be repaired. In the case study, an extended Geography Markup Language (CityGML) data model was used to link demographic attributes with potholes’ physical and functional characteristics. Statistical machine learning approaches were then applied to correlate such attributes with the priority of pothole repairs in the city of Toronto. To this end, pothole repair data in Toronto between the years 2017 and 2021 were used to train artificial neural networks, support vector machines, and random forest models. By incorporating demographic features, these machine learning models could estimate the urgency of repairing potholes with an accuracy of 74%. Therefore, by fusing physical and functional data with demographic information, the proposed method represents a significant step toward automating the decision process to systematically incorporate both subjective and objective aspects of decisions into a repair prioritization knowledge inference system.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,862
Score d'incertitude au seuil0,772

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,005
Tête enseignante GPT0,211
Écart entre enseignants0,206 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle