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Enregistrement W4416297344 · doi:10.1080/23748834.2025.2578565

The neighbourhood built environment affects driving behaviours of older adults: a combined geographic information systems and machine learning method

2025· article· en· W4416297344 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.
fundUn bailleur canadien est enregistré sur le travail.

Notice bibliographique

RevueCities & Health · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineHealth Professions
ThématiqueOlder Adults Driving Studies
Établissements canadiensMcMaster UniversityUniversity of Calgary
Organismes subventionnairesNational Institute on AgingNatural Sciences and Engineering Research Council of Canada
Mots-clésBuilt environmentNeighbourhood (mathematics)Geographic information systemLand useGeospatial analysisTRIPS architecturePoison controlSpace (punctuation)Public transport

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Driving space is considered as the transaction between built environment features and driving behaviour. Driving keeps people active and engaged, particularly in later life. Using Geospatial Information Systems (GIS) and machine learning, this study examined the driving space of older drivers (aged ≥65; n = 134) living in St. Louis City, St. Louis County, USA from 1 January 2019, to 31 December 2019. Driving variables, such as total distance, trip frequency, ratio of short trips long trips, were analyzed. Built environment measures included transit accessibility, land use mix, and road network characteristics. Our findings indicate that the most important features predictive of driving space of older adults were public transit density and land use diversity within residential areas. This study demonstrates the non-linear relationship between built environment factors and driving space variables. Total distance has a complex relationship with each built environment variable. The differences in short-distance and long-distance driving are linked to varied land use types, balanced transport density, and intersection density. These findings highlight the value of using in-vehicle monitoring technologies to determine how specific characteristics of the built environment can influence everyday driving behaviours in later life.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesÉtudes des sciences et des technologies
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,031
Score d'incertitude au seuil0,999

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0020,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,014
Tête enseignante GPT0,328
Écart entre enseignants0,314 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle