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Enregistrement W4417208590 · doi:10.1016/j.enconman.2025.120885

Sustainable electrification of road transport in cold regions: A decision support framework for optimal energy mix – Insights from Alaska

2025· article· en· W4417208590 sur OpenAlexaff
Sandali Walgama, Kasun Hewage, Ezzeddin Bakhtavar, Faran Razi, David Nicholls, Rehan Sadiq

Notice bibliographique

RevueEnergy Conversion and Management · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueElectric Vehicles and Infrastructure
Établissements canadiensUniversity of CalgaryLaurentian UniversityOkanagan University CollegeUniversity of British Columbia, Okanagan CampusUniversity of British Columbia
Organismes subventionnairesPacific Northwest Research StationU.S. Forest Service
Mots-clésElectrificationRenewable energyElectricityElectricity generationGreenhouse gasSustainabilityEnergy mixDecision support systemFossil fuel

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

• Developed a decision support framework optimizing the electricity mix for EVs in cold regions. • Applied a multi-objective model to identify Pareto-optimal trade-offs between cost and emissions. • Demonstrated in Alaska that coal and natural gas are cost-effective, while renewables reduce emissions. • Showed that a balanced strategy reduces emissions by 15 % and costs by 22 % compared with extremes. • EV charging demand and natural gas prices strongly impact the optimal energy mix. The electrification of road transport presents a significant opportunity to reduce carbon emissions, but its sustainability depends on the composition of electricity generation sources. Cold regions such as Alaska face unique challenges, including heavy reliance on fossil fuels, limited renewable energy capacity, and climatic constraints on renewable energy generation. To address these challenges, this study develops a novel decision support framework that optimizes electricity generation for electric vehicle (EV) integration by balancing economic feasibility and environmental sustainability. The framework combines a multi-objective optimization model with a mixed binary integer programming–based decision model. The optimization model identifies Pareto-optimal generation mixes that minimize costs and emissions. The decision model reflects stakeholder priorities such as economic, environmental, and balanced perspectives. Applied to Alaska, the framework evaluates pathways involving natural gas, coal, hydro, wind, and solar under multiple EV electrification scenarios. Results show that coal and natural gas dominate least-cost solutions, while hydropower, wind, and solar provide the most environmentally sustainable options. A balanced strategy achieves a 15 % emissions reduction compared to the cost-minimizing case, while saving 22 % cost savings relative to the emission-minimizing scenario. Sensitivity analysis highlights that EV charging demand growth and natural gas-based electricity generation costs strongly shape the optimal generation mix. These findings provide actionable insights for policymakers, helping design adaptive, region-specific strategies for sustainable transport electrification in cold, resource-constrained regions.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Théorique ou conceptuel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,864
Score d'incertitude au seuil0,530

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,003
Tête enseignante GPT0,192
Écart entre enseignants0,189 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeThéorique ou conceptuel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations2
Publié2025
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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