MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W4417344491 · doi:10.1007/s10462-025-11400-w

A review of network delay prediction and advances in large language models for air traffic

2025· article· en· W4417344491 sur OpenAlexaff
Mengyuan Sun, Yong Tian, Jiangchen Li, Cheng‐Lung Wu, Liqun Peng, Shucai Xu

Notice bibliographique

RevueArtificial Intelligence Review · 2025
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAir Traffic Management and Optimization
Établissements canadiensUniversity of Alberta
Organismes subventionnairesNatural Science Foundation of Jiangsu ProvinceChina Scholarship CouncilGovernment of Jiangsu ProvinceNanjing University of Aeronautics and AstronauticsChina Postdoctoral Science Foundation
Mots-clésCausal inferenceCausality (physics)Deep learningArtificial neural networkInferenceAir traffic controlNetwork topologyGraphLearning network

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Traffic network delays seriously affect the air transportation system’s safety, economy, and efficiency, and have always been a global concern. Flight delays usually propagate within airport networks, causing subsequent flights to be delayed. However, existing works lack in considering network causality, and the incorporation of emerging large language models (LLMs). Thus, this paper endeavours to examine the literature on network delay prediction that combines different background knowledge with journal paper publishing data. Particularly, the network delay prediction methods are categorized into four aspects: classic methods without explicit network topology modelling, traditional explicit network-based prediction methods, emerging deep learning methods, and the application of LLMs in transportation. Classic methods without explicit network topology modelling, including statistical analysis, operations research, traditional machine learning and causal inference without network structures, offer interpretable baselines but fail to capture the complexity and nonlinearity of air traffic systems. Traditional explicit network-based prediction methods often approach air traffic systems through frameworks such as complex networks and queuing theory, with an increasing focus on causal relationship analysis. However, these methods fall short in capturing the spatiotemporal dependencies of network delays, particularly in modelling spatiotemporal causality. In contrast, emerging deep learning methods have advanced significantly, enabling the construction of spatiotemporal causal networks and improving the accuracy of network delay prediction. In addition, some future trends are analyzed. It is concluded that graph neural networks with causality and emerging deep learning methods (e.g., spatiotemporal GCN) are identified as essential directions. Moreover, a conceptual AirTraffic LLM is suggested via a novel Spatial-Temporal Causal Large Language Model (STC-LLM) framework for high-precision flight delay prediction, which requires further experimental validation and real-world testing. Nevertheless, issues such as data privacy, model opacity, and high computational costs must be carefully addressed when applying LLMs. Finally, the findings are expected to enhance understanding of delay propagation among researchers, practitioners, and policymakers, while providing insights and guidance to airports, airlines, and air traffic control.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,007
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Synthèse · Signal consensuel: Synthèse
Score de désaccord entre enseignants0,010
Score d'incertitude au seuil0,020

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,007
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0020,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,002
Bibliométrie0,0020,003
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0020,004
Science ouverte0,0020,001
Intégrité de la recherche0,0010,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0050,002

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,017
Tête enseignante GPT0,289
Écart entre enseignants0,272 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreSynthèse

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations4
Publié2025
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueArtificial Intelligence ReviewMême sujetAir Traffic Management and OptimizationTravaux en français237 207