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Enregistrement W566470494 · doi:10.3141/2500-15

Investigating the Role of Built Environment and Lifestyle Choices in Active Travel for Weekly Home-Based Nonwork Trips

2015· article· en· W566470494 sur OpenAlexafffundabout
Naznin Sultana Daisy, Muhammad Ahsanul Habib

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2015
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensDalhousie University
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of CanadaNova Scotia Department of Energy
Mots-clésTRIPS architectureBuilt environmentTravel behaviorSocioeconomic statusMode choiceTravel surveyOrdered probitProbitNova scotiaTransport engineeringGeographyPsychologyDemographic economicsPublic transportDemographyEngineeringEconomicsPopulationSociologyEconometricsCivil engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper examines the influence of the built environment and individual lifestyle choices on weekly frequency of active transportation (AT) for home-based nonwork trips in the Halifax Regional Municipality, Nova Scotia, Canada. The growing trend of auto-oriented lifestyle choices and dependency not only intensifies environmental emissions and energy use but leads to decreased AT use for daily activities. Studies show that the built environment plays a significant role in active mode choice for nonwork trips, which are more flexible in time and location. However, research investigating the effect of lifestyle and attitudes combined with built-environment attributes for AT use has been limited, particularly for weeklong nonwork trips. Accordingly, this study investigated weekly active travel for nonwork trips on the basis of data from the Halifax Household Mobility and Travel Survey. Factor analysis captured the effects of lifestyle choices and attitudes, which were categorized by individuals' attitudes toward (a) travel modes and (b) land use and the environment. From loading the factors of the lifestyle choice variables, nine attitudinal variables were obtained. The study employed an ordered probit modeling framework to examine relative contributions of relevant socioeconomic characteristics, built-environment attributes, and attitudinal factors. Model results revealed that attitudes and factors of lifestyle choice played important roles in weekly AT frequency for nonwork trips. For example, individuals with prowalk–probike and protransit attitudes were likely to use AT more frequently for non-work-related trips than their counterparts. Although the impact of individuals' attitudes on AT trips was evident, this model also demonstrated that the built environment significantly influences the frequency of AT trips.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,652
Score d'incertitude au seuil0,699

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0000,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,112
Tête enseignante GPT0,393
Écart entre enseignants0,281 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations3
Publié2015
Routes d'admission3
Résumé présentoui

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