MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W573624522

Evolution of Modal Captivity and Mode Choice Patterns for Commuting Trips: Longitudinal Analysis by Using Cross-Sectional Data Sets

2013· article· en· W573624522 sur OpenAlexaboutno aff
Adam Weiss, Khandker Nurul Habib

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Board 92nd Annual MeetingTransportation Research Board · 2013
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésPoolingMode choiceCaptivityEconometricsRevealed preferenceModalMode (computer interface)PreferenceSet (abstract data type)GeographyComputer scienceStatisticsEconomicsMathematicsEngineeringArtificial intelligenceTransport engineering
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper presents an econometric model that uses multiple repeated cross-sectional datasets to explain temporal evolutions of commuting mode choice preference structures. The model explicitly addresses latent captivity to different modes in addition to systematic elements of choice behaviour. The empirical model is a pooled model and is estimated by pooling three household travel survey datasets together that are collected in the Greater Toronto and Hamilton Area (GTHA) over a 10 year time period. The empirical model clearly explains that there have been significant changes in latent captivity and the mode choice preference structure of commuting mode choice in the GTHA. Changes have occurred in the unexplained component of latent captivity to different modes; in the transportation cost perceptions among different occupation groups, and in the scales of commuting mode choice preferences. Furthermore, the pooled model developed in this paper demonstrates that pooling multiple repeated cross-sectional datasets is a more efficient method of capturing behavioural changes than using a cross-sectional model. Finally, the pooled model reveals that unexplained components of the modal captivities change more over time than the unexplained portions of the systematic utility functions. These findings highlight the necessity of considering latent captivity in commuting mode choice models for proper policy evaluations and forecasting.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,010
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict), Études des sciences et des technologies
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,214
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0100,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0010,003
Études des sciences et des technologies0,0030,002
Communication savante0,0000,003
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,177
Tête enseignante GPT0,480
Écart entre enseignants0,304 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2013
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTransportation Research Board 92nd Annual MeetingTransportation Research BoardMême sujetUrban Transport and AccessibilityTravaux en français237 207