On the Road to Electrification with AMT (Agence Metropolitaine de Transport)
Notice bibliographique
Résumé
To reduce transportation-related greenhouse gas (GHG) emissions and continually improve public transportation's competitive advantage over the automobile, we must increase our use of renewable energy, in this instance hydroelectricity, given Quebec's position as the world's fourth largest producer of hydro-power. As stated in its Strategic Plan, one of the AMT's main goals is to increase its reliance on renewable energy in operating the regional public transit system. As automobiles are becoming increasingly energy-efficient, public transit must undertake a swift transition to renewable energy use to keep pace and to enhance its competitive advantage, in addition to making a bigger contribution to sustainability on a region-wide basis. The AMT is already very active in this area and several electrification projects are currently under way, including a major study on the electrification of the commuter train network, the acquisition of hybrid (dual-mode) locomotives, the implementation of a network of electric car plug-in stations and CLIC, the state of the art car-pooling program using electric cars. This paper was originally published in French as L'AMT prend le virage de l'electrification (Agence Metropolitaine de Transport) (see ITRD record rumber 201111RT667F). Thsi project was nominated for the TAC 2011 Sustainable Urban Transportation Award. For the covering abstract of this conference see ITRD record number 201211RT334E.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,002 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,002 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,001 |
| Communication savante | 0,005 | 0,004 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,002 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,002 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,094 | 0,022 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».