Notice bibliographique
Résumé
The Calgary Airport Trail Tunnel is a 620 meter (m) long, six-lane, two-cell roadway tunnel constructed under the Calgary International Airport's new parallel runway and three associated taxiways. The tunnel is owned by The City of Calgary (The City) and is on land that is leased from the Calgary Airport Authority (YYC). It is part of a 1.4 kilometre (km) section of roadway being constructed for better network connectivity in the vicinity the airport. This project is related to the massive expansion project underway at the airport, including the terminal expansion and the new parallel runway. The tunnel is a cast-in-place, conventionally reinforced concrete rigid frame structure on spread footings with two spans of 17 m each. A cut-and-cover construction method was used and the design is based on a drained system. Life safety was an important element of the design and included smoke and noxious gas exhaust and fire and smoke detection systems. The paper includes an overall explanation of the project with a layout of the tunnel, a cross-section, construction process, schedule, and roles and responsibilities. It discusses structural aspects such as design codes, structural analysis, aircraft loading, types of joints, durability considerations, waterproofing, and fire protection. Some of the project challenges are also highlighted, including the tight schedule, which was the main challenge for this project, loading considerations from the construction staging, assessment of the effects of conduits in the tunnel walls, cooling of the concrete, and assessment of temperature range in the tunnel. (A) For the covering abstract of this conference see ITRD record number 201310RT334E.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,001 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».