Princess Margaret Bridge - Fredericton, N. B. : Innovative Solutions for a Major Rehabilitation
Notice bibliographique
Résumé
The Princess Margaret Bridge (the Bridge) was built from 1957-59 as one of the largest and most modern bridges in New Brunswick, to serve as part of the Trans Canada Highway system. It was officially inaugurated in 1959 by Princess Margaret. The Trans Canada Highway in the Fredericton area was bypassed by the Fredericton-Moncton Highway Project in 2001, and the Princess Margaret Bridge became a part of the Route 8 arterial highway system. The 1.1 km long, 23-span steel structure is composed of several structural systems, and is supported on 14 land piers and 8 water piers. The New Brunswick Department of Transportation & Infrastructure (NBDTI) determined in 2008 that the bridge was at the end of its useful service life due to age, an increase in live load due to truck volumes as well as size, combined with the extensive use of deicing salts to keep the bridge operational during Canada's harsh winter conditions, and deferred maintenance. A major rehabilitation or complete bridge replacement was required due to the age and condition if the bridge. The Princess Margaret Bridge Project (the Project) was developed to partner with industry to find a solution that would provide both innovation and value for money to the Province. This paper describes the Project objectives, procurement process, business model, and details the innovative structural system designed and constructed by SNC-Lavalin that revealed to be a cost-effective solution for the Province of New Brunswick. For the covering abstract of this conference see ITRD record number 201211RT334E.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».