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Enregistrement W601266509

Guidelines for Creating Safe and Efficient Freight-Supportive Communities

2014· article· fr· W601266509 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

aboutLe titre ou le résumé porte un signal canadien du lexique géographique.
no affAucune affiliation canadienne : ce travail est invisible pour une base fondée sur la seule affiliation.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.

Notice bibliographique

RevueTransportation 2014: Past, Present, Future - 2014 Conference and Exhibition of the Transportation Association of Canada // Transport 2014 : Du passé vers l'avenir - 2014 Congrès et Exposition de 'Association des transports du Canada · 2014
Typearticle
Languefr
DomaineBusiness, Management and Accounting
ThématiqueTransportation Systems and Infrastructure
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésAuditTraffic managementBusinessMetropolitan areaRedevelopmentChristian ministryBest practiceTransport engineeringEngineeringEconomicsManagement
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

As communities change, through growth and intensification, it will become increasingly important to consider the needs of the freight movement industry. Efficient and effective freight networks, integrated with freight-supportive developments, will help ensure that consumers and businesses have access to the goods and services they need and will help support local economies. Recognizing that goal, the Ontario Ministry of Transportation has produced this first-of-its-kind draft Freight-Supportive Guidelines. The purpose of the draft Guidelines is to help municipalities, planners, engineers, and other practitioners create safe and efficient freight-supportive communities. The draft Guidelines address planning, site design and transportation operations, and include strategies in each area to support freight movement. The draft Guidelines indicate how to conduct a freight audit to review existing supply of freight facilities and also measure the demand for these facilities. The freight audit is the first step in data collection and analysis that will help communities in their subsequent planning efforts for freight movement. The draft Guidelines also include case studies of best practices from Canada and international locations. This paper focuses on key guidelines for supporting freight within multimodal environments. It describes the freight audit process, and highlights best practices examples. This paper is in effect an executive summary of the complete draft Freight-Supportive Guidelines report, and is designed to enhance the reader’s understanding of how freight fits into a modern community as it works to achieve other objectives such as complete streets, congestion management and metropolitan mobility. As the Freight-Supportive Guidelines report has been prepared on behalf of the Ontario Ministry of Transportation, its intended audience is Ontario local municipalities, regions and counties, and private developers working in Ontario. While select guidelines may be Ontario-specific, the Freight-Supportive Guidelines provide pertinent information regarding land use and transportation planning, site design and roadway operations that could help create freight-supportive communities across Canada.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,003
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict), Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,271
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0030,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0020,001
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0000,002
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,011
Tête enseignante GPT0,215
Écart entre enseignants0,203 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle