MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W608535412

Wearing Surfaces: An Experimental Study for an Orthotropic Steel Deck

2012· article· en· W608535412 sur OpenAlexaboutno aff
J. Leroy Hulsey, Wilhelm Muench, Zachary Jerla, George Imbsen

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Board 91st Annual MeetingTransportation Research Board · 2012
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueMechanical stress and fatigue analysis
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésDeckOrthotropic materialTruckSnowDurabilityCrackingAbrasion (mechanical)SlabEnvironmental scienceStructural engineeringGeotechnical engineeringForensic engineeringMaterials scienceGeologyComposite materialEngineering
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

A lightweight, durable, and traction-resistant material is needed as a replacement for an existing two-layer timber wearing surface. The surface to be replaced is 30 ft (9.2 m) wide and is attached to an orthotropic closed-cell steel deck. The orthotropic steel deck is supported by two steel box girders that are 61 in. (155.9 cm) wide by 163 in. (414 cm) deep. The bridge is 2295 ft (699.5 m) long with six spans. The structure crosses the Yukon River at a 6% grade on the Dalton Highway, a gravel road about 50 mi (80 km) north of Fairbanks, Alaska. This structure is expected to support the oil pipeline, a future gas line, heavily loaded trucks and respond favorably to mild summers and harsh winters. Air temperature extremes are -58°F (-50°C) to 100°F (40°C). A 5 in. (127 mm) two-layer timber wearing surface was installed in 1976. The top layer was replaced in 1981, 1993, 1999, and 2007. Both layers were replaced in 1993 and 2007. Because of excessive costs, the Alaska Department of Transportation is seeking alternatives. Thermal cracking, abrasion, durability, flexural strain, traction, weight, and a secure fastening method to the steel deck are important in selecting a replacement surfacing material. The driving surface may be dry, wet, icy, snow-covered or some combination. During the winter, the driving surface is subjected to snow plow removal and because of the steep grade, trucks typically cross using tire chains. Several alternate wearing surfaces were laboratory tested for structural durability, traction, and resistance to tire chains. In addition to laboratory test results, field performance for several experimental wearing surfaces was evaluated. Laboratory test results are presented and each wearing surface is ranked for structural integrity, traction, resistance to chain damage, and field performance. Cobra X (no longer available) would likely provide more than a 15-year satisfactory service life. All other wearing surfaces tested in this study including the existing timber wearing surface are an unsatisfactory choice.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,003
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: Expérimental (laboratoire)
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,007
Score d'incertitude au seuil0,023

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,003
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0070,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,126
Tête enseignante GPT0,406
Écart entre enseignants0,280 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeExpérimental (laboratoire)
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2012
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTransportation Research Board 91st Annual MeetingTransportation Research BoardMême sujetMechanical stress and fatigue analysisTravaux en français237 207