Notice bibliographique
Résumé
Friction measurement can be determined readily and accurately using modern technology. Timeliness, not accuracy, is considered a problem in regard to ground vehicle and aircraft operation friction measurement, since weather conditions can change pavement surface friction in a matter of minutes. It is therefore very important to give pilots actual friction measurement values, as well as times of measurement. The author describes different facets of runway friction and its measurement, as well as the Joint Winter Runway Friction Measurement Program (JWRFMP). JWRFMP is a joint project of NASA Langley Research Center, the Federal Aviation Administration, Transport Canada, and several Asian and European aviation authorities and organizations. Its primary purpose is conducting research with the aim of minimizing hazardous runway accidents. JWRFMP developed techniques and standards have significantly reduced ground friction measuring device variance, making it possible for the common scale developed for all devices and aircraft braking performance to agree. Agreement between aircraft braking performance and one of the indices should be established and enhanced through future work. The author argues that there will be minimization of aircraft accidents due to friction loss and improvement in safety of aircraft operations in adverse weather conditions through collection and use of actual friction numbers from properly calibrated ground vehicles. This would require less concern over possible litigation and more encouragement from regulatory agencies.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».