Active 'Do Not Block Tracks' Sign and Queue Detection System (Poster)
Notice bibliographique
Résumé
Where a traffic signal controlled intersection is located within close proximity to a railway crossing, traffic queues from the traffic signal may approach or extend past the railway crossing if traffic volumes are high. Vehicles queued across a railway crossing are at significant risk in that if a train approaches, vehicles ahead in the queue can block their ability to move forward to avoid a collision with a train. As such, queuing of vehicles across railway crossings is an important road safety matter. As per the draft Canadian Railway-Roadway Grade Crossing Standards, traffic signal pre-emption by a grade crossing warning system is required where there is 60 m or less between the stop line for the traffic signals and the nearest rail or where there is more than 60m between the stop line for the traffic signal and the nearest rail and the queue from the traffic signal is expected to regularly extend to within 5 m of the rail. Where traffic queues are very long (>100 m), pre-emption may not adequately clear traffic from the track and the need for additional anti-queuing measures should be considered. In 2010, following discussions with Transport Canada and Canadian National (CN), Manitoba Infrastructure and Transportation (MIT) developed and installed an active Do Not Block Tracks sign at an at-grade railway crossing where the queuing of traffic across the crossing area had been identified as a potential concern. For the covering abstract of this conference see ITRD record number 201310RT334E.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».