MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W626940733

New Brunswick Department of Transportation and Infrastructure's Strategic Multi-Criteria Analysis Model for Capital Infrastructure Investments

2014· article· fr· W626940733 sur OpenAlexaboutno aff
Karen Robichaud, Jessica Doyle

Notice bibliographique

RevueTransportation 2014: Past, Present, Future - 2014 Conference and Exhibition of the Transportation Association of Canada // Transport 2014 : Du passé vers l'avenir - 2014 Congrès et Exposition de 'Association des transports du Canada · 2014
Typearticle
Languefr
DomaineDecision Sciences
ThématiqueConstruction Project Management and Performance
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésAsset managementStakeholderCapital budgetingPlan (archaeology)FinanceGovernment (linguistics)BusinessAsset (computer security)Transport engineeringComputer scienceEconomicsProject appraisalEngineering
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper describes a multi-criteria analysis (MCA) model and methodology developed for the New Brunswick Department of Transportation and Infrastructure (NBDTI) for prioritizing new capital investments in its transportation infrastructure. The methodology and MCA model for transportation projects, including a user guide for its application, were developed by Opus International (Canada) Ltd. (Opus) in 2013. NBDTI has tested this MCA model & methodology and is currently considering utilizing it as a key component in its “Asset Management Decision Framework” to prioritize new capital transportation projects for its long-term strategic infrastructure plan. The department has recently initiated a continuous improvement project to extend the MCA model to prioritize other categories of infrastructure assets, specifically buildings. NBDTI has a mature highway asset management program to determine the rehabilitation needs of its existing transportation assets. However, the department required a defendable, transparent methodology for prioritizing capital investments in new infrastructure that: Enabled the Department, and in turn the province, to strategically prioritize and plan capital infrastructure expenditures on a more efficient and effective basis; Supported the province’s current commitment towards providing appropriate and affordable service to citizens on a sustainable basis; Aligned with the Government of New Brunswick’s vision and strategy map; and Better positioned the Department, and in turn the Province, to seek future cost shared funding from the Federal government. The paper describes the results of Opus’s three step approach to develop the MCA methodology and model including: 1. A literature and current practice review of North American agencies; 2. Stakeholder Consultations and the resulting draft methodology and model; and 3. Testing and refining of the draft methodology and model. The final model is presented along with examples of how it is being applied to: Assess the strategic value and expected performance of its planned capital infrastructure projects; Prioritize projects according to their strategic value; and Communicate the results. The paper concludes with recommendations on how the MCA methodology and model can be improved, and extended to other government assets and decisions on asset divestiture or disposal.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict), Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,528
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0020,001
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0000,002
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,015
Tête enseignante GPT0,250
Écart entre enseignants0,236 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2014
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTransportation 2014: Past, Present, Future - 2014 Conference and Exhibition of the Transportation Association of Canada // Transport 2014 : Du passé vers l'avenir - 2014 Congrès et Exposition de 'Association des transports du CanadaMême sujetConstruction Project Management and PerformanceTravaux en français237 207