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Enregistrement W637512637

Caught out in a Crisis

2010· article· en· W637512637 sur OpenAlexaboutno aff
Stephen Beamon

Notice bibliographique

RevueRail professional · 2010
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueDisaster Management and Resilience
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésCrisis managementPublic relationsAction planAction (physics)BusinessTraining (meteorology)StatuteStandardizationOperations managementEngineeringManagementComputer sciencePolitical scienceEconomics
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Crisis management is a strategic plan of how to expedite activity in the immediate aftermath of an railroad incident and coordinate the actions of relevant stakeholders to minimize confusion, anxiety and pain to victims and loved ones through effective, open-channel communication. This article discuses the current state of crisis management training in the UK railroad industry, and the steps needed to improve it. Although other countries such as Canada and New Zealand have railway safety procedures that are set out in the statute books, the United Kingdom does not. There have been several calls over the years to standardize a sector-wide common approach to crisis handling, but this standardization has yet to get off the ground in a meaningful way. Without it, train operating companies (Tocs) will never be galvanized into action to deliver meaningful managerial training in crisis handling to their front-line staff. Although Network Rail has an incident management strategy and there are also some excellent training initiatives on safety and customer care on the part of Tocs, there is no universal document on crisis training or a even a template of how to avoid the errors of the past. As the bulk of railway training is now organized through private companies, it also is not clear as to what action is being taken to address the fact that railway lead officer and rail incident commanders lack the crisis management, leadership and communications skills necessary to fulfill their role in the event of an emergency. Like Canada and New Zealand, the UK should be looking to introduce a common standard for emergency training management. This common standard would create a transparency of communication so that the independent investigations carried out by police, Office of Rail Regulation, Rail Accident Investigation Branch and the Toc are seamlessly interlinked with clear procedures. The standard should also be a living work in progress constantly rehearsed and revised within Tocs.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesCharge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,547
Score d'incertitude au seuil0,999

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,016
Tête enseignante GPT0,356
Écart entre enseignants0,340 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2010
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