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Enregistrement W641219982 · doi:10.1504/ijhvs.1997.054598

STUDY OF CONTROL CHARACTERISTICS OF AN ARTICULATED VEHICLE DRIVER.

2014· article· en· W641219982 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

RevueInternational Journal of Heavy Vehicle Systems · 2014
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueVehicle Dynamics and Control Systems
Établissements canadiensConcordia University
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésArticulated vehicleEngineeringTractorAccelerationAxleSensitivity (control systems)SimulationAutomotive engineeringOrientation (vector space)Range (aeronautics)Steering wheelControl theory (sociology)Control (management)Computer scienceArtificial intelligence

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

A closed–loop articulated vehicle–driver model, incorporating the lateral position and orientation errors, lateral accelerations of the two units and the rate of steering, is proposed to study the control characteristics of the driver. The driver model is formulated to minimize the lateral acceleration of vehicle, and the lateral position and orientation errors between the previewed and the actual path of the tractor. The driver's delays and gains associated with the limb movement and muscle activities are represented by the proprioceptive information. Various driver models reported in the literature are reviewed to identify a range of model parameters and their sensitivity to variations in directional manoeuvres and speed. Driver model parameters are identified through minimizing a weighted performance index subject to an array of limit constraints established from the reported data. The proposed model and the identification methodology are validated using the field measured directional response of a seven–axle articulated vehicle under an evasive manoeuvre. The simulation of three double lane change manoeuvres is performed and the influence of vehicle speed on various driver model parameters are discussed. The results of the study may serve as an effective guide to enhance the driver's actions to improve the safety of the driver/vehicle system through improved directional control strategies.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,446
Score d'incertitude au seuil0,570

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,006
Tête enseignante GPT0,220
Écart entre enseignants0,215 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle