10 years of concrete pavement maintenance innovation to extend service life
Notice bibliographique
Résumé
The Highway 407 Express Toll Route (ETR) concession in Ontario, Canada is responsible for the management of a large highway network for a period of 99 years. As a part of that concession, 407 ETR manages over 600 lane-kilometres of exposed concrete highway. 407 ETR has a very active pavement maintenance and preservation program to maximize the life of the pavement. Also, as a private sector concession, they have the ability to act quickly and actively partner with industry to promote innovation. 407 ETR has a very active pavement management and maintenance management system that is used for future needs planning but more importantly is used to identify maintenance and rehabilitation needs early in their development so that they can be addressed using a less expensive preventive maintenance program. It is in the best interest of the concession to maximize the life of the pavement and to provide a very high quality riding surface for the paying public and to avoid disruptions to traffic flow and revenue. To accomplish this, 407 ETR has employed many maintenance techniques including: slab stitching, dowel bar retrofit, joint retrofit, diamond grinding, shot blasting, longitudinal grooving, underslab sealing and lifting, targeted slab replacement, micro-surfacing and other proprietary thin asphalt surfaces. This paper reviews each of the concrete pavement maintenance and repair techniques used by 407 ETR over the past 10 years, discusses their performance and provides guidance on “what to do and what not to do” aspects of their use and compares their lifecycle benefits.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,003 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,004 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; les deux têtes enseignantes s’accordent sur ce qui est montré ici.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».