GHG Accounting in a Construction Project: The Case of Montreal's Turcot Project
Notice bibliographique
Résumé
The Ministere des Transports du Quebec has undertaken the Turcot project whose central element, the Turcot Interchange, one of the most important in Quebec on which more than 300,000 vehicles travel daily, must be rebuilt. The Ministere has decided that the Turcot project should be a carbon-neutral construction project and wants the greenhouse gas (GHG) emissions linked to the construction activities to be subjected to a compensation so that the construction activities result in a carbon-neutral footprint. Since this is a new way of doing things at the Ministere and few attempts have been made with regards to construction sites in Quebec, the Ministere has developed a methodology to account for GHG emissions linked to construction activities. To do so, the first step was to identify the activities selected for measuring emissions and develop a method of accounting easy to use on worksites in order to draw a faithful portrait of GHG emissions. The first constructions for the Turcot project were carried out with traditional methods and the Ministere performed a pilot project on a worksite to account for GHG resulting from the work performed, which was expected to result in a better method of estimating GHG emissions for the overall project. The experience gained in the first constructions lots shows that accounting for GHG emissions on a construction worksite as large as that of the Turcot project presents a certain number of challenges as there are numerous sources of emissions and the activities themselves are mobile in nature. This article was also published in French as Comptabilisation des ges dans le cadre de la realisation d'un projet routier: le cas du projet Turcot a Montreal. For the covering abstract of this conference see ITRD record number 201310RT334E.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,003 | 0,005 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,003 | 0,006 |
| Études des sciences et des technologies | 0,008 | 0,004 |
| Communication savante | 0,005 | 0,002 |
| Science ouverte | 0,002 | 0,002 |
| Intégrité de la recherche | 0,002 | 0,002 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,004 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».