MétaCan
Menu
← Retour à la cohorte
Enregistrement W658334459

Progressive Investigation and Void Detection of Post-Tensioned Slab Bridge Tendons

2012· article· en· W658334459 sur OpenAlexaboutno aff
Carwyn Ward, Michael Lau, R Eden, John M. Logan

Notice bibliographique

Revue2012 CONFERENCE AND EXHIBITION OF THE TRANSPORTATION ASSOCIATION OF CANADA - TRANSPORTATION: INNOVATIONS AND OPPORTUNITIES · 2012
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueStructural Behavior of Reinforced Concrete
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésStructural engineeringEngineeringTruckSlabCompressive strengthGeotechnical engineeringMaterials scienceComposite material
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Twin bridge structures provide a grade separated crossing for Manitoba Provincial Trunk Highway (PTH) 8 over PTH 101. The superstructure consists of a continuous 5-span cast-in-place post-tensioned concrete slab. Constructed in 1973, the structures required a detailed condition assessment, strength evaluation, and preliminary design for rehabilitation. Due to the critical importance of the post-tensioning tendons to contribute to the load carrying capacity of the structure, it was determined that a progressive investigation and void detection assessment of the tendons was necessary. Void detection testing of in-situ post-tensioning tendons was performed using the MALA Geoscience Imaging Radar Array (MIRA). The detailed condition assessment was carried out in accordance with the Ministry of Transportation Ontario (MTO) Structure Rehabilitation Manual and consisted of visual inspection, concrete cover measurements, delamination survey, corrosion potential readings, and a coring program to determine concrete compressive strength, chloride content, air-void content, and to perform petrographic analysis. Strength evaluation (load rating) of the twin structures was carried out in accordance with the AASHTO Manual for Bridge Evaluation (2nd Edition, 2011) under the Strength I limit state. Trucks evaluated were the HS 25 lane, HS 30 lane, HSS 25 truck, HL-93 design truck, and TAC legal loads (39.5, 56.5, and 62.5 tonne configurations). The structure was designed for the HS 20-44 live load. The progressive investigation and void detection assessment of the tendons was an important part of the condition assessment and vital for the accurate strength evaluation of the twin structures. For the covering abstract of this conference see ITRD record number 201211RT334E.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,004
Score d'incertitude au seuil0,007

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0020,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,024
Tête enseignante GPT0,206
Écart entre enseignants0,182 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2012
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revue2012 CONFERENCE AND EXHIBITION OF THE TRANSPORTATION ASSOCIATION OF CANADA - TRANSPORTATION: INNOVATIONS AND OPPORTUNITIES→Même sujetStructural Behavior of Reinforced Concrete→Travaux en français237 207→