Opening Canada’s North: A Study of Trade Costs in the Territories
Notice bibliographique
Résumé
Challenged by remote locations, small populations, rugged terrain and (at times) difficult climate conditions, Canada's territories rely heavily on imported goods to maintain their standards of living. At the same time, industries in the territories are highly reliant on access to export markets – especially the large and growing resource sectors of the region. But these trade flows face significant costs that improved infrastructure may help mitigate. A northern transportation corridor could help, and has recently gained prominence following recent reports and hearings by the Senate of Canada. The potential gains are large. This paper estimates trade costs in Canada's North. We find policy-relevant trade costs (those trade costs that policy changes may help lower) are substantial. The regulatory differences, time delays and lower infrastructure quality that inhibit trade add between 20 to 30 per cent to the cost of a delivered good for Yukon and Northwest Territories and over 60 per cent for Nunavut. Infrastructure may be a large cause of higher trade costs. We find that distance-related costs are 45 per cent higher per kilometre for trade with a territory than for trade between two provinces. The region’s economy, productivity, income and investment are significantly lower as a result. Using a detailed model of the Canadian economy, we find that lowering these barriers – such as through improving northern transportation infrastructure – could add up to $6.5 billion to Canada’s GDP, with most of that gain occurring in the territories. For the Yukon, Nunavut and Northwest Territories the gains equal about $40,000 per person, which is a 50 per cent increase in productivity. The Senate’s advocacy for reducing trade barriers is encouraging and the federal government broadly supports knocking down these barriers. It is time for all three levels of government to work together to create policies on, and funding for, improved infrastructure in Canada’s North and near-North.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».