Achieving equity in public transit planning: A critical assessment of Markham, Ontario's Highway 7 rapid transit corridor
Notice bibliographique
Résumé
Contrary to other research that critically assesses transit projects using an equity imperative, the primary intent of this research is not only an empirical assessment of physical barriers which contribute to diminished transit access, but also a critical assessment of the policies used to guide the Highway 7 vivaNext Rapidway and land use development across York Region and Markham. A review of broad policy frameworks, I argue, is necessary to begin addressing issues that transit equity experts continuously raise. My research reviews transit equity and social exclusion literature to provide readers with an understanding of how equity can be defined and why appropriate terminology is important when planning transit infrastructure projects. In forming a critical assessment of the Highway 7 rapid transit corridor, I use a political economy framework to examine the growth imperative used in justifying greater density on Highway 7, and the continually changing nature of governing regimes involving both public and private sector actors. With social vulnerability growing in both Markham and York Region, it becomes increasingly relevant to assess policy in order to determine how planning processes could produce more equitable outcomes. Equity should be a key component in planning public transit however, equitable outcomes will become more difficult to achieve if transit continues to be less of a "public" infrastructure, and more of a "private" responsibility.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,003 | 0,003 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,001 |
| Communication savante | 0,002 | 0,036 |
| Science ouverte | 0,007 | 0,004 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,002 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; les deux têtes enseignantes s’accordent sur ce qui est montré ici.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».