A SUMO analysis of the railway traffic flow on the SOWETO corridor : Factors influencing train operation
Notice bibliographique
Résumé
40% of public transport users in the Johannesburg Metropolitan use the train as a preferred mode of transport for home to work journeys. Out of the 40% train users in Johannesburg, 35% travel from Johannesburg South to the East of Johannesburg and the 5% travel to the North side of Johannesburg.There are three main interconnecting stations in Johannesburg that is the Johannesburg Park Station (Central Johannesburg), Germiston Station (East of Johannesburg) and New Canada Station (South of Johannesburg). The study investigates the traffic from the South as it has massive patronage, and it experiences overcrowded trains, congestions, and delays. New Canada Station is the interconnection for traffic in these following routes, Vereeniging/Oberholzer- New Canada – Johannesburg- George Goch (Red Route), Naledi – New Canada – Johannesburg (Yellow Route) and Naledi – New Canada – George Goch (Blue Route). The red route experiences heavy delays and overcrowding, due to several factors like the distance between Johannesburg and Vereeniging, minimum headway of approximately 20 mins and the overcrowding which is a consequence of new townships developing around the railway lines.Three plans or scenarios were implemented on the SOWETO corridor traffic evaluation. The first plan uses the timeslots from the operator’s timetable, which had varying headways. The second plan evaluates the traffic when the headway has equal intervals, and the last plan assesses the introduction of route(s) given the results from the first and second plan. Dwell time, vehicle type are variables used to analyse the train traffic on the SOWETO corridors, a simulation using SUMO in conjunction with Python was implemented. The older train set specifications (5M2A called TYPE A) and the newer train set specifications (Xtrapolis called TYPE B) were used in the simulation.The headway influences the manner passengers arrive at the stations. Passengers arrive in large amounts when the headways are longer as most passengers turn to be reliant on the timetable. Varying headways experienced more delays than equal interval headways. TYPE A vehicles have longer travel time in comparison to TYPE B vehicles, the travel time is longer by (1-2) minutes. TYPE B vehicles have lesser dwell time due to the arrangement of their doors. Routing, assignment of vehicles to routes, design of a vehicle, passenger arrival rate and the headway are essential parts of a well performing network, as they influence the dwell time, delays, and congestion.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,001 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,003 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».