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Enregistrement W7019407393

Flexible Fixtures: An Exploratory Study on the Emergence & Mobilization of the Flexible Streets Concept in Ontario Municipalities

2021· dissertation· en· W7019407393 sur OpenAlexaboutno aff

Notice bibliographique

RevueUWSpace (University of Waterloo) · 2021
Typedissertation
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueCollaborative and Sustainable Housing Initiatives
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésExploratory researchSpace (punctuation)Urban designPublic spacePrioritizationQualitative researchLevel designPublic transportUrban planning
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The most plentiful public space within Canadian cities are the streets; however, these spaces are overwhelmingly dominated by automobiles with much of the space designated for vehicular traffic flows. So often, the leftover space for other road users, like pedestrians and cyclists, is non-existent or inadequate. Roadway design practices have long allowed for – and exacerbated, this prioritization of transportation modes in public rights-of-way. Despite the auto centric planning and design approach common to roadways, the latter half of the 20th Century saw the origination of non-traditional design approaches that sought to reimagine streets as spaces where pedestrians and cyclists were equals. Recently, there have been a number of streetscape redesign projects implemented in Ontario referred to as flexible streets. This particular design concept was not well-known, nor had it been addressed in academic literature. The purpose of this study was to explore the flexible streets design concept and how such streetscape projects are being implemented across municipalities in Ontario, Canada. Through an exploratory qualitative research design, analysis of relevant planning and design policy documents, as well as public feedback was undertaken. Considered against the backdrop of long-time automobile priority in roadway design, this research found that flexible streets are a unique streetscape design approach stemming from the Shared Streets concept most common in the United Kingdom. Flexible streets are a relatively new streetscape design approach compared with other non-traditional street design concepts. The distinguishing features of flexible streets uncovered though this research include the intention of facilitating a street that provides equitable space and safety for all types of users, including pedestrians of all abilities, cyclists, and automobiles. Flexible streets were evidenced to be implemented in the downtown areas of Ontario municipalities with the express intention of being more than simply a transportation conduit. It is a distinct design concept that endeavors to create modular streetscapes that can easily transition into expansive public spaces for uses such as community events or expanded patios for restaurants. Lastly, conducted in the midst of the COVID-19 pandemic and resurgence of the Black Lives Matter movement, this work is reflected upon given both public health and racial justice concerns as streets are public spaces where these issues have been particularly visible.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Qualitatif · Signal consensuel: Qualitatif
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,347
Score d'incertitude au seuil0,750

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,053
Tête enseignante GPT0,292
Écart entre enseignants0,239 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeQualitatif
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2021
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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