Regionális repülőterek határon átnyúló együttműködésének lehetőségei Pécs és Eszék példáján keresztül = The possibility of cross-border cooperation of regional airports through the example of Osijek and Pécs
Notice bibliographique
Résumé
2023. január 1-jén Horvátország csatlakozott a schengeni övezethez, így megszűnt a személyek határellenőrzése a közös, horvát-magyar határszakaszon is. Ennek köszönhetően könnyebbé vált a közlekedés Baranya, illetve Eszék-Baranya megyék között, ami tovább fog fokozódni az M6-os autópálya 20 km-es zárószakaszának – 2024 első negyedévében tervezett – forgalomba helyezésével. Ebben a helyzetben új lehetőségek nyílnak az említett megyék együttműködésében rejlő, kölcsönös előnyök kiaknázására, amelynek ékes példája lehetne a Pécs és Eszék mellett található regionális repülőterek közötti, határon átnyúló együttműködés kialakítása. A tanulmány a két létesítmény sajátosságait és az eddigi történetük fontos tanulságait járja körül, egy sikeres kooperáció pedig hasznos tapasztalatokkal szolgálhat a többi, jelenleg hasonló problémákkal küzdő regionális repülőtér számára. | On 1 January 2023, Croatia joined the Schengen area, which means that border controls on persons will no longer be carried out at the common Croatian-Hungarian border. This will facilitate traffic between the counties of Baranya and Osijek-Baranya, which will be further enhanced by the opening of the 20 km final section of the M6 motorway, scheduled for the first quarter of 2024. In this situation, new opportunities will open up for exploiting the mutual benefits of cooperation between these counties, such as the cross-border cooperation between the regional airports near Pécs and Osijek. The study will explore the specificities of the two facilities and the important lessons learned from their history so far. A successful cooperation could provide useful lessons for other regional airports facing similar problems.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,002 | 0,001 |
| Communication savante | 0,006 | 0,003 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,004 |
| Intégrité de la recherche | 0,002 | 0,002 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,054 | 0,013 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».