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Enregistrement W7031421274

Captain Joe DePete

2019· article· en· W7031421274 sur OpenAlexaboutno aff

Notice bibliographique

RevueScholarly Commons (Embry–Riddle Aeronautical University) · 2019
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueManufacturing Process and Optimization
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésAviationGovernment (linguistics)Vice presidentAdvisory committeePoliticsAviation safetyAdministration (probate law)Aviation lawEleventh
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Captain Joe DePete serves as the eleventh president of the Air Line Pilots Association, International (ALPA), which represents more than 61,000 professional airline pilots in the United States and Canada and is the largest nongovernmental aviation safety organization in the world. He was elected at the union’s 47th Board of Directors meeting on Oct. 17, 2018, and began his four-year term on Jan. 1, 2019. As president, Captain DePete serves as ALPA’s chief executive and administrative officer. He oversees the Association’s daily operations and presides over meetings of ALPA’s governing bodies, which set policy for the organization. He is also the chief spokesman for the union, advancing airline pilots’ views before the U.S. Congress, Canadian Parliament, government agencies, airline and other business executives, and the news media. ALPA’s president is a member of the AFL-CIO Executive Council and the Executive Committee of the AFL-CIO Transportation Trades Department. Captain DePete serves on the Transportation Security Administration’s Aviation Security Advisory Committee and co-chairs its International Aviation Security Committee. He also serves on the Federal Aviation Administration’s Equip 2020 working group and both the Nextgen Advisory Committee and Drone Advisory Committee subcommittees. He also led an aviation industry initiative to begin collaboration with the commercial space industry on operational integration and safety enhancements. Prior to his current role, Captain DePete served as ALPA first vice president and national safety coordinator, overseeing the Association’s Air Safety Organization, which manages the union’s Safety, Security, Pilot Assistance, and Jumpseat programs, and as treasurer for the Association’s political action committee, ALPA-PAC. Captain DePete’s long history of service to the Association also includes time as ALPA executive vice president, FedEx Express Master Executive Council chairman, and Local Executive Council chairman. He was an active member of the ALPA Organizing Committee for the merger with the Flying Tiger Line Pilots Association as well as for the merger with the FedEx Pilots Association. Captain DePete was the sole representative for U.S. airline labor at the 1995 Asian Pacific Economic Council Transportation Ministerial Meeting held at the U.S. State Department. Additionally, Captain DePete organized the first Pilots for Kids charity drive for the FedEx Express pilots and participated in the development of the first FedEx Pilot Habitat for Humanity project for the Anchorage, Alaska, council. Based in Memphis, Tenn., Captain DePete flew and served as a line check airman on the A310/300 for FedEx Express. A graduate of St. John’s University, he earned a BA in political science and served as a captain in the U.S. Marine Corps, where he flew the KC-130 for Squadron VMGR-252, stationed at Cherry Point, N.C. He is also a certified investment portfolio manager, having passed the Series 65 (NASAA) Uniform Investment Adviser Law Exam. He resides in Louisville, Ky.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,007
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: Sans objet
GenreSignal candidat: Autre · Signal consensuel: Autre
Score de désaccord entre enseignants0,242
Score d'incertitude au seuil0,808

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,007
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0040,001
Communication savante0,0060,003
Science ouverte0,0010,004
Intégrité de la recherche0,0030,007
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,2420,121

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,165
Écart entre enseignants0,156 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreAutre

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2019
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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