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Enregistrement W7034626509

Where We're Going, We'll Need Roads! Building the Bridge to the Future: Public-Private Partnerships for Future Border Infrastructure Development

2017· article· en· W7034626509 sur OpenAlexaboutno aff

Notice bibliographique

RevueeYLS (Yale Law School) · 2017
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueEducation, Innovation and Language Studies
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésBridge (graph theory)Government (linguistics)BattleCompetition (biology)International communityAnticipation (artificial intelligence)Private sectorSovereignty
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

In a world where global economies are increasingly interdependent, the United States, and its North American counterparts, Canada and Mexico, are booming sources of international trade. Now, more than ever, global competitiveness necessitates developments in U.S. infrastructure, especially at major border crossings where congestion and poor infrastructure create bottlenecks interfering with the free movement of goods. Questions pertaining to international border crossings circle the debate at the most crucial international border crossing in North America: the Ambassador Bridge, which spans the Detroit River between Detroit, Michigan, and Windsor, Ontario. A legal battle rages over the proposed construction of a new publicly owned bridge that will compete with the eighty-six-year-old privately owned bridge. Many questions surround this topic, including whether the United States may allow the construction of a bridge that competes with a private individual’s livelihood. Is there a compelling case for a government taking in favor of public infrastructure? Should a private individual be able to own a major international border crossing? Additionally, in anticipation of construction of a new bridge, what will be the implications for the community that must give up its property to make way for the construction? This Comment will focus on the conflict over the construction of the New International Trade Crossing (NITC), also known as the “Bridge to the Future,” in competition with the Ambassador Bridge and its relevance to the conversation of border infrastructure. It will further demonstrate some of the pitfalls in the private ownership of an international border crossing—as well as some that inhere in government ownership—arguing for a new infrastructure model that promotes collaboration between the public and private sectors. Ultimately, this Article will argue that, like the NITC, future border infrastructure projects should be developed through the use of public-private partnerships (hereinafter “P3s”) to promote North American trade development.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesÉtudes des sciences et des technologies, Communication savante, Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,821
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0080,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0020,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,044
Tête enseignante GPT0,348
Écart entre enseignants0,304 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2017
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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