MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W7038855581

Investigation of Lithuanian road infrastructure electrification opportunities and constraints.

2023· dissertation· en· W7038855581 sur OpenAlexaboutno aff

Notice bibliographique

RevueKTUePubl (Repository of Kaunas University of Technology) · 2023
Typedissertation
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueElectric Vehicles and Infrastructure
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésElectrificationElectricityLithuanianQuarter (Canadian coin)Work (physics)Promotion (chess)Electric carsElectric vehicle
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This final project analyzed the trends in the use of free electric car charging stations, the latter were installed to promote the growth of the number of electric cars in Lithuania. In the study, each municipality was divided into counties and the growth of the number of electric cars in the regions is reviewed, the data of charging stations is reviewed, thanks to which we can see charging trends. In general, from the date of construction of different charging stations, which varies between 2018 and 2021, to the data recording date of 2022-08-31 for the promotion of e-mobility, State and European projects have significantly contributed to the promotion of electrification and education on Lithuanian roads. 4.5443513 GWhm is exactly how much electricity was used to charge electric cars, it took 390915 charging sessions to generate this number. The number of electric vehicles continues to grow, with the highest growth observed in recent years. From May 2021, the number of electric cars increased by 51% per year. From May 2022 to the end of the first quarter of 2023, the number of electric cars increased by 47.5%. Based on a statistical average, an average of 11.6 kWh was charged per charging session. According to the study: "European Environment Agency. (2019). Monitoring CO2 emissions from passenger cars and vans in 2018", on average a person in Europe drives 40 km per day. That's right, the average cost of one charging session is more than enough energy to drive that distance. The work reviewed the A1 highway, which is one of the main roads in Lithuania and the main communication route between the cities of Vilnius, Kaunas and Klaipėda. Considering the 2023 April 1 The data provided by "REGITRA" and including the goals and prospects for the growth of electric cars until 2030. the number of charging stations is insufficient to serve all the needs of drivers between these cities. There are given recommendations for municipalities on how to prepare and speed up the electrification process.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,028
Score d'incertitude au seuil0,056

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0030,004
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0020,001
Science ouverte0,0000,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0060,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,007
Tête enseignante GPT0,173
Écart entre enseignants0,165 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2023
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueKTUePubl (Repository of Kaunas University of Technology)Même sujetElectric Vehicles and InfrastructureTravaux en français237 207